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Quand railf s"al»aisse, au œnlrairo. r(^lïet doit (Hre 

 absolument inverse : l'air agissant sur le dos des plis, 

 s'insinuant entre les portions terminales et anales et le 

 reste de la surface contre laquelle elles ne sont appli- 

 quées qu'en partie, va étaler tout lappareil et augmenter 

 notablement ses dimensions. 



L'étendue de l'aile étant moindre (juand elle s'élève 

 que lorsqu'elle s'abaisse, il en i-ésultera encore une pré- 

 pondérance considérable de la composante effective diri- 

 gée de bas en haut, et la possibilité du vol ascendant 

 se tronvr ainsi h peu près complètement expliquée, du 

 moins chez les coléoptères. Mais les considérations qui 

 précèdent sont purement théoriques; il était nécessaire de 

 les vérifier par des expériences que je vais exposer dans 

 la deuxième partie de c(^ travail. 



I 111. — Expériences. 



Les expériences n'étaient possibles que sur les ailes 

 de coléoptères d'une tadic un peu considérable, et appar- 

 tenant à des espèces assez communes pour |)ouvoir répé- 

 ter les essais un grand nombre de fois. 



Les coléoptères dont je me suis servi sont le haniie- 

 ton commun et ['Onjctes nasiconiis. Chaque insecte était 

 toujours tué par la vai)eur d'éther. immédiatement avant 

 de procéder. On lui enlevait les ailes membraneuses en 

 laissant adhérente à chacune, une portion de la région 

 latérale et dorsale du métathoi'ax. 



Les ailes étaient donc toujours fraîches: comme durant 

 les expériences elles tendaient à se dessécher, on les hu- 

 mectait de tera[)s en temps avec un peu d'eau et on les 

 essuyait avec précaution. 



On constate immédiatement, sur une aile intacte et re- 



