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1" L'iuIl' plumée Iruppc oliliquL'intjnl Iciii' par sa face 

 intérieure. Si l'on tourne d'abord modérément, puis de 

 plus en plus vite, on voit les deux images de l'aile se dé- 

 ployer aussi de plus en plus à mesure que la vitesse aug- 

 mente. 



2'' L'aile étant étalée, on tourne en sens inverse, de 

 sorte qu'elle bat l'air obliquement par sa l'ace dorsale. 

 On voit les deux ailes apparentes se reployer d'autant plus 

 sur elles-mêmes (ptc ta vitesse du mouvement est plus 

 considérable. 



vjuie genre d'expériences. 



Expériences faites avec des ailes de hanneton en obser- 

 vant l'appai'eil de face. 



Comme l'extrême mobilité de l'aile sur le lambeau du 

 métathorax qui la fixe au cylindre de liége pourrait, à la 

 rigueur, être considérée par le lecteur qui n'a pas vu les 

 "expériences, comme la cause des différences dans les 

 rayons des disques produits par la persistance des im- 

 pressions, lorsque l'aile tourne dans un sens puis dans 

 l'autre, on s'arrange de manière à attacher solidement 

 l'aile dans une position fixe, sans nuire aux mouvements 

 relatifs de la nervure médiane par ra[)port à la côte. 



Les nervures étant trop délicates pour fixer la côte 

 par sa base seule, j'ai imaginé d'attacher la côte dans 

 toute sa longueur à une fine épingle à insectes ne dépas- 

 sant pas l'empâtement du bord antérieur (carpe). On ne 

 pouvait, à cet effet, songer à employer de la gomme, puis- 

 qu'il aurait fallu la laisser sécher et que l'aile se serait 

 desséchée en même temps. La cire à cacheter adhérait à 

 l'épingle, mais non à la nervure ; il n'y avait donc plus 

 (ju'un seul moyen, c'était de lier, en deux points, la côte 



