212 HÉFLliXIONS ET EXPÉHlIiNCliS 



à l'épingle à l'aide d'un fil très-lin. Ce mode dullaclie, 

 réussissant très-bien, est celui que j'ai mis en usage. 



On implante l'épingle perpendiculairement sur l'axe 

 de liège, et, pour empêcher l'aile de tourner autour de 

 son support, on fixe, comme dans les cas antérieurs, le 

 lambeau cutané adhérant à la base. L'aile fait, comme 

 toujours, un angle avec le plan de rotation. Les expé- 

 riences, exécutées avec ces précautions préalables, m'ont 

 donné les mêmes résultats que toutes les précédentes. Il 

 devait en être ainsi, et je ne les ai effectuées que pour 

 être en mesure de répondi'o à certaines objiYlions que je 

 prévoyais d'avance. 



On observe constamment, dans tous les cas que je viens 

 de décrire, que, comme l'ont avancé plusieurs naturalistes 

 et, en dernier lieu, M. Marey, le bord membraneux posté- 

 rieur de l'aile reste toujours un peu en arrière de façon 

 à faire tourner légèrement le plan de l'aile autour de sa 

 position moyenne. Mais, ainsi qu'on vient de le voir, il y a 

 l)ien d'autres détails dont il faut tenir compte. 



Lors de la rotation de l'aile sur mon appareil, on 

 ressent, en approchant le visage, un souftle produit par 

 h) déplacement de l'air. Or, si l'aile frappe l'air par sa 

 lace inférieure, le souffle perçu est beaucoup plus in- 

 tense que dans le mouvement opposé, ce qui montre, une 

 fois de plus, la différence qui existe dans l'étendue des 

 surfaces. 



I IV. — Conclusions. 



1'' La différence de llexibilité entre les deux bords 

 de l'aile ne suffit pas pour l'explication complète du vol. 



2o L'aile fait un grand angb; avec le plan dans lequel 

 (Ile se meut. 



