1 10 H.'.rk. Aiikr.niMiliiijLCc in der rHau/ciiwt'lt Mittelenropas etc. 



(I;iü Iriclitcr südliimlischc als in)i)iscli(' Arl.'ii Lei uns vorwildern, 

 di«' Zahl der nordiscluMi in Australien, Neuseeland und S-Afrika 

 so^ar zicndich l"es{ angesiedelten Arten von nordisclier Herkiinft 

 schon eine n-eht «^roße ist, k()nnen nur die Verkehrsverliältnisse 

 dies einin;(.nnalAen erklären. (Jerade so wie die Zahl der vtm 

 Kuropa nach Amerika ein^^eschleppten Arten größer ist als die 

 dov umgekehrt gewanderten, da auch mehr Menschen von Europa 

 nach Amerika als umgekehrt fuhieii, und so mehr Samen Ge- 

 legenheit zur \'ersehlepi)ung holen, so ist das Verhältnis Europas 

 auch zu den jetzt von mittelländischer, also ursprünglich euro- 

 l)äiseher Bevcilkerung fast ganz bewohnten südländischen Ge- 

 l)ieten. Doch mag noch ein Grund mehr erwähnt werden. Die 

 eclit südhindische Pflanzenwelt, die sich vorwiegend in West- 

 Australien und dem südwestlichen Kapland erhielt, scheint im 

 Kami)fe ums Dasein weniger gefestigt zu sein, da sie weniger 

 um den Boden und Standort mit anderen Pflanzen zu ringen 

 hatte als ihre seit Jahrtausenden vielfach durch den mensch- 

 liehen Verkehr beeinflußte nordländische, vor allem aber die 

 mittelländische. Hierdurch erklärt sich wenigstens z. T. die 

 leichte Ansiedelungsfähigkcit mittelländischer Pflanzen in Süd- 

 Afrika, die auch Engler bei seinem Besuch des Kaplandes so 

 sehr auffiel (vergl. Notizbl. d. Kgl. bot. Gartens. Appendix XI) 

 im Vergleich zu der geringen Zahl der bei uns verwilderten 

 oder verschlep])ten südafrikanischen Arten. 



Daß aber doch in erster Linie die Verkehrsverhältnisse die 

 Zahl der aus den einzelnen Ländern uns neu zugeführten 

 Pflanzenarten Ijedingt haben, also für ganz Mittelem'opa ähn- 

 liche Einflüsse sich »geltend gemacht haben, wie ich sie in 

 meiner Arbeit .,Pflanzen der Kunstbestände Norddeutschlands 

 als Zeugen für die Verkehrsgeschichte unserer Heimat'' (Stutt- 

 gart 1900) für den N. unseres Vaterlandes nachwies, zeigen vor 

 allem die eiiiü:e))üi'jEcei*teii Arten. Denn von den in den letzten 

 50 Jahren neu eingebürgerten Arten Mitteleuropas stammen 

 gegen 150 aus N- Amerika, etwa 1 Dutzend aus den Mittelmeer- 

 ländern, nur ungefähr ^2 Dutzend aus Teilen des nordischen 

 Pflanzenreichs, nur 4 aus S- und 0-Asien, 3 aus S- Amerika und 

 und 1 aus dem tropischen Afrika, aber keine aus irgend einem 

 südländischen Pflanzenreich. Hier übertrifft also N-Amerika 

 selbst noch die ^littelmeerländer. natürlich hauptsächlich deshalb, 

 weil leicht einbürgernde Arten aus S-Europa oder Vorderasien 

 schon längst Gelegenheit hatten, bei uns sich anzusiedeln. 



Der große Einfluß der Verkehrsverliältnisse zeigt sich 

 auch in der Zahl der Arten, die in die oben unterschiedenen 

 einzelnen Teilgebiete eingedrungen sind, denn es sind etwa 

 A'^U Hundert Arten in N-Deutschland, 2^/4 Hundert in S-Deutsch- 

 land, kaum 200 in den Alpenländern, kaum 1^/2 Hundert in den 

 Niederlanden, reichlich 100 in den Sudetonländern und fast 

 genau 100 im österreichischen Küstenlunde erwiesen. Daß in 

 dem letzten Gebiete die geringste Zahl von Ankömmlingen zu 

 verzeichnen war, erklärt sich dm-cli seine geringe Ausdehnung. 



