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immobiles pendant (in'iimj troisième procéderait aux son- 

 <lages. Do plus, Topéralion devrait être constamment in- 

 terrompue en été à cause des nombreux bateaux à va- 

 peur qui sillonnent le lac en tous sens.. 



"2" Lunette stadia. On [)lace une mire divisée sur la 

 rive et on observe depuis le bateau, a chaipie point de 

 sonde, le nombril de divisions comprises entre deux fils 

 fixés au loyer de la lunette. Ce système a dû être aban- 

 donné vu la difficulté d'ob'^ervation sur Teau, lors mêmi; 

 que l'immobilité est pres(|ue complète ; en tous cas l'on 

 ne pouvait avoir de résultats satisfaisants dans les meil- 

 leures conditions ;i des distances supérieures à 250 mè- 

 tres de la rive. 



3*' Coups de rame. Pour déterminer les points di' 

 sonde au moyen des coups de rame, il est nécessaire 

 d'aller d'une extrémité à Tautre de la ligne de direction 

 générale. A chaque série de 2') ou 50 coups, on pro- 

 cède au sondage, puis on divise la longueur totale de 

 la ligne de direction par le nombre total des coups de 

 rame ; on obtient ainsi la distance parcourue à chaque 

 coup, qui varie d(; 3'", 20 à 3"\G0 avec un seul ra- 

 meur. L'embarcation (jui m'a servi est une péniche de 

 7 mètres de longueur et de 1"',40 de largeur. L'exac- 

 titude des points obtenus par ce système est soumise 

 à de certaines conditions : d'abord un lac absolument 

 calme, puis une grande régularité dans la marche et la 

 direction. 11 faut tenir compte aussi de la différence 

 d'impulsion produite par les premiers coups de rame ; cr 

 n'est qu'au troisième coup (juc l'espace parcouru de- 

 vient uniformii et régulier; il faut donc procéder pai' sé- 

 ries égales, car une série de vingt coups fait parcou- 

 rir plus d'espace que deux séries de dix, et encore plus 



