CARTlî DU LAC \)E GHNKVi:. 23 



«lu coup (le sonde, un drapeau placé sur le bateau indique 

 à robservateiir placé à terre le inonitint où il l'aiit h'wa la 

 lecture. Ce procédé peut être considéré comme exact jus- 

 qu'à ()00 mètres, et servira à vérifier sur chaque rive les 

 j)remières courbes de niveau. Il ne faut toutefois pas que 

 le lac soit agité à cause des oscillations du mât. 



G" Deux sextants. La nécessité de se maintenir sur la 

 ligne de direction générale et les erreurs fréquentes pro- 

 venant de déviations dilliciles à apprécier, m'ont enfin 

 amené à un procédé (jui permet de ne pas suivre cette 

 ligne d'une manière aussi rigoureuse. 



D'après ce système, on observa les deux angles passant 

 par les deux extrémités de la ligne et par un même point. 

 Supposons, par exemple, qu'on désire suivre une ligne de 

 direction générale du clocher de Genlhod au clocher de 

 (^'olIonge-Bellerive ; on prendra pour troisième point le 

 clocher de Saint-Pierre à Genève, ce qui permettra de ne 

 pas changer le point de mire pendant toute la traversée. A 

 chaque coup de sonde, on mesure l'angle Genthod-Saint- 

 Pierre et l'angle Collonge-Saint-Pierre. La somme de ces 

 deux angles doit donner 180'^ si l'on est exactement sur 

 la ligne, sinon on aura par exemple 170" ou 181"; dans le 

 premier cas on saura qu'on est trop au nord, dans le se- 

 cond trop au sud, et on rectifie ainsi chaque fois la mar- 

 che du bateau d'une quantité proportionnelle à l'écart, 

 ce qu'un peu d'habitude permet d'apprécier facilement. 



Pour reporter ensuite le point sur la cai'te, on trace 

 sur le papier à calquer une ligne droite représentant la 

 direction de Saint-Pierre, qui servira de côté commun 

 aux deux angles; puis, en un point quelconque, on trace 

 d'un côté l'angle Samt-Pierre-Collonge, de l'autre Saint- 

 Pierre-Genthod. On promène ensuite ces angles sur la 



