K. CAII.Y. I.A LIEUE GAULOISE. ySS 



Le Vieil C//«Vo/(.s, nnimiiinc tic la Clieppc (Marne), 

 Ouvra;;e curviligne ( deini-ellipsc incyulièri) iiKiclievë. 



Pourtour 1 765 inclres 



Le grand axe 854 » 



Le petit axe l\^o » 



Surface de la place ao hectares 



Profondeur du fossé 6,5o mètres 



Largeur dans le fond li à 8 » 



Relief de l'épaulenient ■> » 



Hauteur totale (escarpe et talus extérieur) 11 y^n » 



Cubes des remblais 1 loooo mètres cubes 



Le village de Baconnes {Marne). 



l'ctit oppidum curviligne de forme circulaire assez bien conservé. 



Pourtour du rempail 1 5oo mètres 



Surface de la place 17 hectares 



M. EMILE CAULY. 



LA LIEUE GAULOISE (MESURE LINÉAIRE). 



•'3' -71 :9"^-6(44) 

 5 Août. 



L'ancien étalon romain de i,48 m d'essieu est encore utilisé dans les 

 véhicules que l'on dit à la voie ou au pas. Si cette grande mesure convient 

 pour le transport de lourds fardeaux, sur les routes ferrées, elle est 

 absolument illogique sur les voies en terre, car tous les conducteurs de 

 voitures paysannes savent qu'il est impossible de chevaucher les ornières 

 sur un chemin de terroir. On y retombe toujours et malgré soi. C'est ce 

 qui explique la mauvaise viabilité, en général, de ce réseau d'exploitation 

 champêtre. 



J'ai fait l'étude du chemin rationnel qui correspond à la marche nor- 

 male du cheval attelé, en me basant sur ce fait, constant et naturel, que 

 sa piste moyenne est approximativement de 38,5 cm de largeur. Or 

 un véhicule ayant un écartement d'essieu de trois fois cette longueur 

 roulerait indistinctement bien sur l'ornière ou sur la piste. C'est le 

 secret de la voie étroite (1,1 48 ni) employée chez les Gaulois et, de plus, 

 cet étalon fut certainement leur unité de longueur. 



Avec des véliicules très légers, roulant sur des chemins assez larges, 

 le travail du nivellement de la terre se faisait pour ainsi dire automa- 



