SgS GÉOLOGIE ET MINÉRALOGIE. 



(o,io m) pétrie de Bithynies. Au-dessus sont des marnes argileuses avec 

 nombreuses huîtres Ostrea cyathula. 



Dampmard. — Suivre la route vers l'Est. Au point culminant du pla- 

 teau, chemin se dirigeant toujours vers l'Est. Au bout d'un certain temps, 

 le sol du chemin devient rouge (débris de briques), appuyer bientôt à 

 gauche dans un petit chemin qui s'enfonce sous bois. A droite, avant 

 d'entrer dans le bois, carrière de sables de Fontainebleau. A la partie 

 supérieure, banc de grès très disloqué, à sa surface, dans un sable argileux, 

 on trouve des moules internes de coquilles d'une conservation parfaite. 

 Ces grès sont du même âge que ceux de Romainville. Revenir sur ses pas 

 jusqu'à la route qu'on continue à suivre jusqu'à Dampmard; tourner 

 à droite vers le Château des Fontaines, nombreuses sources indiquant 

 un niveau d'eau (glaises vertes); prendre le chemin en face qui passe 

 entre le château et son potager, en suivant à cette hauteur le flanc du 

 coteau, on rencontre d'innombrables carrières de calcaires et meulières 

 de Brie. Calcaire siliceux et silex compacts, souvent fossilifères, employés 

 pour la construction et l'empierrement des routes. Aspect des carrières 

 très diverses à faciès tantôt calcaire, tantôt siUceux; la formation paraît 

 avoir été complètement remaniie. Ces faciès sont dus à l'origine même 

 du silex et des calcaires siliceux qui représentent un résidu de dissolu- 

 tion des couches calcaires. Les silex de Brie sont mélangés à Fargile 

 rouge, à la marne blanche et dans toutes sortes de positions. 



A 3oo m, au-dessus de l'Eglise, carrière de calcaire de Brie (carrière 

 Imbault) dans laquelle on a trouvé des débris de Mammifères Ente- 

 lodon, etc. 



De ce point, rentrer à la gare, distance i km. 



Esbli/. — De la gare d'Esbly prendre à droite par la route d'Isles-les- 

 Vil oy, à o km, après avoir traversé la Marne, balastière, dans laquelle 

 on a trouvé des silex taillés (Chelléen). La forme lenticulaire du diluvium 

 peut très bien s'observer dans cette carrière. L'avancement des travaux 

 recouvre souvent des fossés qui délimitaient un camp gallo-romain. 



Revenir à la gare, traverser le pays et prendre la route de Coupvray 

 jusqu'à ce village. 



Coupvray. — Petites carrières de diluvium diffèrent complètement 

 de celui de la Marne. Le Grand-Morin, rivière dans l'ancien lit de laquelle 

 on se trouve ici ne traverse que des terrains tertiaires. On y trouve des 

 fragments de grès de Beauchamp, de calcaire de Saint-Ouen, de meulière 

 de Brie, etc. 



De Coupvray, prendre la route de Chalifert qui remonte sur le plateau. 



CJialifert. — A la jonction des routes de Coupvray et d'Annet, car- 

 rières de travertin de Champigny. Exploité pour empierrement. Il est 



