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acticité. ils ont comme origine le mécanisme du rayon- 

 nement, mais multiple et dilTéremment combiné en cha- 

 cun d'eux, et cette dilTérence de complexité, donc, de 

 forme cinétique, en fait des entités distinctes avec des 

 propriétés spéciales, permettant de les reconnaître et de 

 les séparer pour en faire l'étude expérimentale et en re- 

 chercher les utiles applications. 



L'on voit donc que le mécanisme du rayonnement cons- 

 titue le point de départ pour acquérir la connaissance 

 intime, c'est-à-dire pour avoir l'explication physique, de 

 toutes ces catégories de phénomènes. Or la physique 

 actuelle, qui possède une optique très riche en faits par- 

 faitement étudiés que l'on peut croire définitivement 

 établis, qui possède une théorie ondulatoire et électro- 

 magnétique des radiations, désormais admise sans oppo- 

 sitions, n'a aucune connaissance, je dirai officielle, sur le 

 mécanisme vrai du rayonnement. Ce mécanisme qu'ont 

 décrit, plus ou moins clairement, quelques théoriciens, 

 n'a pas reçu encore la forme qui imposera son introduc- 

 tion dans la Science. Dans ma Note du 20 février, j'ai 

 affirmé que ta constatation expérimentale des pressions 

 mécaniques, longitudinales et tangentieUes. exercées par le 

 rayonnement lumineux sur les corps ^ nous a révélé sa forme 

 cinétique, je vais en donner l'explication. 



La théorie électromagnétique des radiations est basée 

 sur les modifications que subit un champ électromagné- 

 tique par la présence d'une charge électrique en mouve- 

 ment, aussi le rayonnement est électromagnétique parce 

 que ce qui vibre transversalement en lui est une charge 

 électrique. C'est là le fait essentiel. Sans entrer dans la 

 question de sa nature, sans décider si elle est un centre 

 de lignes de force convergentes ou divergentes, c'est-à- 

 dire si elle est un électron négatif ou un électron positif, 

 nous nous bornerons à l'indiquer par un simple point, 

 un point matériel, car il a une masse fonction de sa 

 vitesse, proportionnellement à laquelle il exerce des pous- 

 sées, ou pressions mécaniques, contre tout ce qui vient à 

 se placer sur son chemin. Ce chemin est sa trajectoire, 



