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les lambeaux. Oü coupe les bords de la plaque de maniere a 

 obtenir un fragment de 1 cna. carré environ, facile a manier, que 

 l'on place dans de l'alcool a 95 %, additionné de violet de Gentiane 

 (environ 1 partie de solut. alcool. saturée pour 400 a 500 parties 

 d'alcool). Après une heure, on remplace l'alcool par un mélange 

 de 6 parties d'liuile d'Origan et 1 partie d'alcool a 95 "/o; on place 

 ensuite la plaque renfermant les lambeaux dans de l'huile d'Orig. 

 pure, oü elle devient transparente On fait un dessin (a un gros- 

 sissement faible) du lambeau du protoplasme renferme dans la 

 coUoïdine et des noyaux qui y sont contenus. 



On détermine maintenant la direction dans laquelle il faut cou- 

 per, pour diviser des noyaux déterminés dans la direction voulue. 

 A eet effet, on tourne la plaque de celloïdine sous Ie microscope 

 de telle sorte, qu'en coupant parallèlement au bord du porte- 

 objet, on obtienne un fragment allongé, renfermant un lambeau 

 avec des noyaux, et dont Ie bord droit indique d Vml nu la direc- 

 tionk suivre pour les coupes. 



Ce lambeau de celloïdine est encastré dans la paraffine, et 

 orienté dans un moule soigneusement construit. Quant la paraf- 

 fine est refroidie, on apercoit par transparence la celloïdine (^grace 

 a sa couleur violette), et il sufRt maintenant de placer Ie bord 

 droit de celle-ci parallèlement au rasoir pour faire les coupes dans 

 la direction désirée. 



Les préparations sont montées au baume de Canada, ou a la 

 colophane, etc, après coloration au violet de Gentiane : on peut 

 y retrouver chaque noyau, divisé en une série de coupes. 



Fig. 1 , PI. XII, représente une coupe de noyau obtenue de cette 

 maniere, au stade pelotonné (épaisseur 2,7^). Fig. 2, PI. XII, 

 représente une coupe de noyau a l'état de repos (épaisseur l,8fjt). 



Pour la description de ces coupes, voir Ie texte. 



Les coupes ont été faites au moyen d'un microtome, construit 

 parJ. W. GiLTAY, a Delft, d'après les plans de H. Reinhold, 

 ingénieur de la Compagnie des chemins de fer du Transvaal, a 

 Amsterdam. L'auteur espère que ce microtome perfectionné sera 

 bientótdans Ie commerce. 



