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BOLETÍN DE LA ASOCIACIÓN DE LABRADORES DE ZARAGOZA 



IGxplotacíón industri al del maíz 



Sogi'iii dice. un iirlcrosanto artículo publicado 

 lu ti número 2.44f) de La iWüiirc, se ha consii- 

 tuldo en el West Moreland, en pleno corazón de 

 Pensylvania (Iv U.), una sociedad con muchos 

 millones de dollars y que ya cuenta con una gran 

 fábrica en j)lena actividad, para la comjdeta. 

 explotación industrial del maiz, como primera 

 materia productora de azúcar, papel (celulosa), 

 alcohol y orujo de alio valor alimenticio para 

 el ganado. 



Kecordamos que, años airas, la ílcinir de Dcux 

 Mondes demostró en otro artículo (¡iie los agró- 

 nomos americanos habían llegmlo a iiacer con 

 el maíz poco menos que lo imposible. Pero, 

 ahora, han conseguido que esta planta alcance 

 una riqueza en materias hidrocarbonadas, equi- 

 valente al 17 % de su peso. Y los- principales 

 resultados obtenidos se calculan en 0,88 de jugo 

 en el tallo, con 13 % de riqueza media; una 

 cantidad de c^dnlosa igual en peso a la de azú- 

 car, la décima id. de alcohol, y la vigésima de 

 orujo de gran valor nutritivo. 



El autor de ese artículo considera tan irreme- 

 diable el fracaso de la remolacha en su próxima 

 e inevitable lucha con el maíz, que propone a 

 los cultivadores de las grandes comarcas remo- 

 lacheras de Francia, las nuevas transformacio- 

 nes de cultivos que deberán emprender. 



Esta cuestión encierra tal importancia para 

 nuestros agricultores, que merece detenitlo es- 

 tudio en los tiempos presentes, cuando tairto 

 preocupa el producir intensamente con remu- 

 neración adecuada y cujuido diversas cansas 

 hacen peligrar la producción remolachera, res- 

 tando un factor considerable para la rotación 

 de cultivos y una suma incalculable de benefi- 

 cios a cuantos viveJí de la tierra en extensas 

 regiones de nuestro país. 



De ese estudio puede sacarse un riquísimo y 

 substancioso caudal de consecuencias que in- 

 mediatamente se deducen de los datos y hechos 

 apuntados; dejando entrever, para un porvenir 

 no muy remoto, el magnífico espectáculo de 

 cojitemplar a casi todas las vegas españolas 

 produciendo azúcar en grande y pequeña esca- 

 la, para cojisumo nacional y extranjero, redi- 

 miéndose con. ello los productores de abusos y 

 exigencias impuestos por desaprensivos indus- 

 triales. 



Manuel del Cacho. 



SECCIÓN VflRIH 



Concurso de tractores de Zaragoza 



Efectúa en estos momentos el Consejo pro- 

 vincial de Fomento la repartición de los estados 

 resúmenes de las experiencias de motocultivo 

 oi'ganizadas en los pasados meses en los montes 



de Valdespartera y que el interregno de inacti- 

 vidad de las im])rentas ha retrasado nolahle- 

 mente, anuuciando la Coriioracióu |iara tlcníro 

 de poco tiempo un folleto ampliatorio de datos 

 conceniieirles a este novísimo sistema de labo- 

 reo de las tierras. 



Organizada esta demostración, merced al en- 

 tusiasmo del actual Comisario Regio de Fomen- 

 to y eminenlo agrario D. .luán Fabiani Díaz de 

 Cabria, (¡uc ha puesto en sn desarrollo, no sólo 

 sus eivlusiasmos hacia el canijx), sino su crédila 

 y hasta su dinero, se condensan en estos cua- 

 dros enseñanzas útilísimas para todos los enca- 

 riñados con el fomento agro])ecuario de nuestra 

 región. 



Apaiecen en los resúmenes cuatro agrupacio- 

 nes de tractores, a saber: 1.^ ecpiipos con trac- 

 tores de ruedas, como son los Advances 20 IIP 

 y 30 HP, Austin 25, Benz 25, Case 18 y 27, 

 Deering 20 y 30, Emerson 20, Fiat Hispania 25, 

 liart Parr 30, Lanz 25, Nilson 36, Sauderson 

 25, SOMUA (tractor) 35 y Titán 20; 2.a equipos 

 con tractores de cadenas (orugas) o tipo caterpi- 

 llar como Clétrac 20 y Renault 30; 3.^ motoara- 

 dos como Komnick 45, Moline 20, Praga 10 

 y VD 80 HP, y 4.», motocultor como SOMUA 

 (fresador). 



Fué sensible que por dificultades de transpor- 

 tes no llegaran a tiempo otros tractores inscrip- 

 tos como el famoso americano Hol Caterpillar, 

 los Lauson, Andrés Citroen C.^ que hubieran 

 completado la serie de las marcas mundialmen- 

 te más conocidas. 



Esta variabilidad de tipos y agrupaciones 

 pone de relieve que aun con los enormes esfuer- 

 zos practicados para la adaptación de los moto- 

 res de explosión al trabajo de las tierras, se en- 

 cueivtra el motocultivo en su infancia, vislum- 

 brándose, sin embargo, que rápidamente se 

 llegará a la perfección deseada, no sólo en cuan- 

 to al tractor atañe, sino al complemento de los 

 cuerpos de arados a quienes ha precisado aco- 

 plar a las velocidades de estos aparatos. 



En estos estados que el Consejo de FomeivLo 

 reparte gratuitamente y que deberán pedir to- 

 dos los que deseen enterarse del estado actual 

 del motocultivo, aparecen detallados la super- 

 ficie labrada por hora, el consumo de carburan- 

 te por hora y hectárea y un cúmulo de datos 

 que pueden servir para comparaciones entre el 

 coste de la labor por los métodos actuales y los 

 nuevos derivados del empleo del tractor. 



Abarcan las pruebas un primer grupo de tie- 

 rras cascajosas, pobres, de subsuelo muy defec- 

 tuoso como todas las de la altiplanicie de Val- 

 despartera, y un segundo, de tierras de fondo 

 calizo-arcillosas como las que integran la Val de 

 Santa Bárbara, con más de una interesantísima 

 prueba en pendientes que oscilaban entre el 5 

 y el 8 por 100. 



Deseaba el Consejo organizar este segundo 

 grupo de ensayos en tierras similares a las de 



