148 GÉNIE CIVIL ET MILITAIRE, NAVIGATION 



outils, à la commande des pompes à mouvement alternatif, aux appareils de 

 levage, etc. 



Discussion. — M. Nivet fait remarquer que, si les cames présentent peu 

 d'usure, il ne devra pas en être de même des axes des rouleaux, d'un graissage 

 difficile, à moins que le système ne fonctionne entièrement dans l'huile. 



L'effort transmis, nul d'abord, lorsqu'un rouleau est en contact avec le petit 

 axe de la came, sera toujours oblique sur la ligne des centres, il passera par un 

 maximum pour s'annuler ensuite, tandis que la came opposée passera par des 

 phases à peu près inverses; toutefois les efforts transmis n'auront une certaine 

 constance que si l'équipage se compose de trois ou d'un plus grand nombre de 

 couronnes à rouleaux. Dans le cas où l'arbre à cames sera l'arbre conduit, la 

 direction des efforts toujours obliques sur la ligne des centres passera près de 

 l'axe de l'arbre à cames, et s'en raj)prochera d'autant plus que le diamètre de 

 la roue à rouleaux sera plus petit, ou que plus faible sera le petit axe des cames 

 qui repi'ésente le rayon de la circonférence primitive du pignon que forment 

 ces cames. L'entraînement devient alors très difficile. 



M. A. NIVET, à Luxé (Charente) 



Transmission de mouvement non réversible Mathieu. — Les considérations que 

 M. NiVET a développées dans la discussion des engrenages à cames de Grisson 

 le conduisent à faire une autre communication. 



Supposons que, dans un jeu d'engrenages, la circonférence primitive de l'un 

 d'eux se réduise à un point, et que, symétriquement, de chaque côté de l'axe 

 que représente ce point, perpendiculairement au plan des engrenages, et sur 

 un plan passant par cet axe, l'on place deux fuseaux de diamètre d et séparés 

 par un espace égal à d. 



Si l'on fait engrener ces fuseaux avec les dents d'une roue ou d'une crémail- 

 lère, présentant un tracé approprié, on créera un système dans lequel le pignon 

 pourra entraîner la roue ou la crémaillère, mais la réciproque sera impossible, 

 car la résultante des efforts produits par chaque dent d'engrenage arrivera tou- 

 jours à passer par l'axe du pignon ainsi construit, ce qui produira l'arrêt. 



C'est justement ce qu'a cherché M. Mathieu, constructeur d'instruments de 

 chirurgie, à la mémoire duquel M. Nivet est heureux de rendre hommage : 

 M. Mathieu a, en effet, résolu très élégamment beaucoup de problèmes de méca- 

 nique qu'il a appliqués à nombre d'instruments chirurgicaux. 



M. Mathieu a créé cette disposition, pour les tables d'opérations, sur lesquelles 

 on place le patient, ordinairement endormi : ces tables sont articulées de façon 

 à obtenir tous les mouvements du corps, des bras et des jambes. Chaque arti- 

 culation a été munie par M. Mathieu de l'équipage décrit plus haut, et, en quel- 

 ques tours de manivelle, le chirurgien place lui-même, d'une main, sans bruit, 

 et presque sans efl'ort, le membre du blessé dans la position la plus favorable, 

 et n'a qu'à lâcher la manivelle, quand il a trouvé cette position. 



Cette disposition peut être employée avantageusement pour le montage et la 

 descente des fardeaux, elle évite le rochet, qui ne fonctionne que dans un sens, 

 et permet le retour en arrière et l'arrêt dans toutes les positions. 



