CHRONIQUE DES COLONIES ET DES PAYS D'OUTRE -MER. 483 



l'apportent au marche pour l'échanger chez les négociants fraucais 

 contre des cotonnades, des coraux, de l'ambre, des munitions, etc. 

 La gomme friable vient du Ilaut-Séne'gal et a peu de valeur. 

 Il y a une douzaine d'années, le Gouvernement chargea M. Louvet 

 d'une mission, ayaut pour but de visiter les contrées du Sénégal pro- 

 duisant de la gomme et de faire un rapport sur leur étendue. Ce rap- 

 port nous apprend que la production de la gomme est la plus abon- 

 dante lorsque la saison des pluies (juillet à septembre) est suivie d'un 

 vent de l'Est persistant. Le vent de l'Est chaud souffle ordinairement 

 en de'cembre et en janvier, et la re'colle dépend en grande partie de sa 

 violence, car la chaleur fend l'e'corce des arbres et en fait sortir la 

 gomme. 



Les sortes de gomme arabique les plus fines que l'on trouve dans le 

 commerce sont fortement mélangées de gommes du Sénégal. 



La gomme de Barbarie est obtenue de V Acacia arabica au Maroc et 

 aux pays avoisinants. La gomme de Barbarie blanche, ou Mogador 

 blanche, est la meilleure variété'. Elle ressemble un peu aux espèces 

 turques, mais elle est un peu plus sale et les morceaux sont très irré- 

 guliers. Elle est complètement soluble dans l'eau, et sa solution est 

 très claire mais peu collante. 



La gomme blanche de Mogador n'est importée que depuis quelques 

 anne'es, et on croit ge'ne'ralement que c'est une gomme du Soudan qui 

 arrive actuellement par un long de'tour, à la côte nord-ouest de 

 l'Afrique au lieu de la côte nord-est qu'elle ne peut plus atteindre. 



Depuis quelque temps, il arrive aussi de la gomme de la côte ouest 

 •équatoriale de l'Afrique, du Congo, mais cette sorte est encore trop 

 nouvelle pour avoir pu trouver sa place dans le commerce. Elle res- 

 semble un peu à la gomme d'Aden, mais elle est plus rouge. 



La gomme des Indes Orientales est e'videmment un me'lange de deux 

 ou de plusieurs sortes de gomme. 



Depuis quelques années, la gomme du Cap est devenue un article 

 important sur les marchés d'Europe; surtout en 1888 et 1889, on en 

 importait de fortes quantités. Celte gomme arrive généralement à 

 Londres où l'on en trouve deux sortes : la gomme du Cap brune et dure 

 et la gomme du Cap molle. 



La première est obtenue de Y Acacia horrida dans la re'gion ouest de 

 la colonie, au nord de la rivière Orange, où les Allemands ont cherché 

 à s'établir, au pays de Namaqua et de Damara. Un voyageur allemand, 

 qui obtint des concessions dans le district de la baie des Dauphins, 

 dit que cette gomme est un des principaux produits du pays et que 

 les quantités en sont inépuisables. 



La gomme molle du Cap vient de Y Acacia giraffee et est probable- 

 ment récoltée dans les re'gions septentrionales de la colonie du Cap 

 au-delà de la rivière Orange. Cette sorte est très belle et diffère peu 

 de celle du Kordofan. On croit môme que c'est la même sorte qui 



