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Ces richesses en charbon dorment dans le bassin 

 hoiiiiler de la Haute-Loire, et cependant la gare de Fon- 

 tannes est à 1,500 mètres de la partie où le bassin présente 

 son maximum d'épanouissement. 



Pour mettre en œuvre la concession do Lamothe, il 

 suffirait de quek[ues millions, qui seraient rétribués par 

 un intérêt considérable, attendu que le prix de revient, 

 en appliquant à cette mine les méthodes de grande et 

 économique production et en la reliant à la gare de Fon- 

 tannes par un embranchement, serait inférieur à 9 francs 

 la tonne, alors que le prix moyen de vente serait de 

 20 francs. 



En se contentant pour commencer d'une extraction de 

 200.000 tonnes par an, ce qui exigerait un capital de 

 3 millions et donnerait à la mine une existence de plus 

 d'un siècle, sans qu'il fût question de l'extension naturelle 

 de la concession du côté d'Allevier, on aurait un béné- 

 fice annuel de 2.200.000 francs, soit plus de 70 pour 

 cent. 



Je suis donc en droit de répéter les termes avec lesquels 

 M. l'ingénieur du corps des Mines Saget terminait le 

 rapport auquel j'ai fait un emprunt dans le cours de cette 

 étude sommaire : « Par toutes ces considérations, je 

 regarde comme très regrettables les retards apportés à 

 la mise en valeur de la concession de Lamothe, et mon 

 opinion est qu'il conviendrait, sans plus attendre, de 

 mettre la main à l'oHivre.» 



Félix Benoit 



Décembre 1902. 



Le Gérant, E. Bertrand. 



CHALON-SUR-SAONE, IMP. FRANÇAISE ET ORIENTALE E. BERTRAND 



