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lance qu'au poste précédent, celle importance est encore 

 augmentée [)ar dvs essais de rehoiseinenl lent(;s depuis 

 trois ans, et par le passage, sur le racli. de nombreux 

 trains de l)ois, venanl des forèls du Xoi'd cl du .\.-(). de 

 la province et se dirigeant sur 'l'hudaumot. 



L'habitation est également un ancien fort déclassé dont 

 la construclion est anlérieurci à C(dle de Chon-Thanli. 

 D'après une carte de la (^ocliinchine. j)ul)liée à Saigon, 

 en 1868, par M. Charpentier, ces deux postes étaient reliés 

 par une route stratégique. 



Le chemin forestier qui les unit aclucdlemcMit doil vrai- 

 sem])lablemenl suivre le môme tracé. 



Le terrain sur les di^nx rives du raidi riii-Tinh est en 

 pente douce; il se relève lentement pendant 150 mètres 

 environ pour former une sorte de plateau (|ui. en allani 

 vers liencat, s'infléchit de nouveau pour former la vallée 

 du Suùï-Da, tandis que les mouvements (h; la l'ive droite 

 se prolongent vers Cuu-An. 



Dau-Tieiig est situé en face de la [)rovince de Tayninh, 

 sur la rive gauche de la rivière de Sai'o'on (d à l'ouest de 

 Thi-Tinh. 11 fait partie du village de nin-Tlianh (|ui 

 a|ipartient au canton de Dinh- riianh-Thuony. Sa sui'veil- 

 lance s'exerce sur les territoirc;s de ce <;anlon, com[n'is 

 entre la rivière de Saigon et les cantons de Hinli llung (>t 

 de (^uu-An. 11 est en conununication avec le cliel-lieu par 

 une nouvelle route ([ui rejoint, à Uen-Suc, la route de 

 Thudaumot à Taj'iiinh ; le [)arcours en est d'environ 

 50 kilomètres. Il est relié avec Thi-Tinh ])ar un chemin 

 forestier peu fréquenté, praticable seidement à la saison 

 sèche; la distance en est de 15 kilomètres. 



Ce poste paraît sain, malheureusemeTit la case fores- 

 tière; a été construite dans des conditions déplorables. 

 C'est un véritable hangar, ouvert à toutes les intempéries, 

 et dans le([U(d j'eslime (pTil est impossible à un Européen 

 d'accomplii- un séjour prolongé. 



