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sur la grande ligne, et qu'on reviendrait par celle de la Ville- 

 aux-Dames. 



Ce projet avait l'avantage de permettre d'explorer les im- 

 menses talus de la levée de la Loire, et les grèves du fleuve 

 si abondantes en cette saison. 



Le rendez-vous était donc à la gare de Tours pour prendre 

 le train de midi 3, qui dessert la petite ligne de Tours à 

 Sargé. 



Notre Section est encore trop jeune pour que tous les mem- 

 bres se connaissent et surtout qu'une sorte de discipline soit 

 établie, pour nos agréables déplacements. Chacun des botanis- 

 tes s'était rendu et casé dans le train, et ce ne fut que vingt 

 minutes après, à la station de Montlouis, que s'opéra le groupe- 

 ment et qu'on se mit en marche. 



MM. Tourlet, président, et Pitard, vice-président, prennent 

 la tète du groupe qui était composé de treize membres : 

 M rae Poulet, M lle Etienne ; MM. Doucet, Lucat, Michelon, Ma- 

 let, Plat, Boutineau, Etienne, Grézillier et Poulet. 



Les bords de la Loire ont, pour les touristes, des charmes 

 incontestables ; l'ampleur de son lit, les îlots couverts de ver- 

 dure qu'elle forme en cette saison au milieu de ses grèves, le 

 décor merveilleux qu'offre la rive opposée, composée de ri- 

 deaux verts fournis par la culture des différentes sortes de peu- 

 pliers ; les maisons blanches et coquettes sous leurs toits d'ar- 

 doises" perchées sur le coteau de la rive droite et qu'on entre- 

 voit dans les solutions de continuité des arbres, tout cela est 

 ravissant ; mais personne n'y prend garde. Il y avait pour 

 cela une bonne raison, c'est que le thermomètre marquait 

 plus de 30 degrés à l'ombre, que nous étions à l'après-midi, 

 que pas le moindre zéphir ne venait à notre aide, et que la le- 

 vée de la Loire est dépourvue d'arbres et partant d'ombrage. 

 En haut, la route blanche et poudreuse, bordée à gauche d'un 

 gazon aride et sec, duquel émergent de rares plantes, dont la 



