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cha(jiie repas so terminait toujours par la petite tasse de 

 café à la turque. 



Vers deux heures, notre drognian vint nous prendre 

 pour nous conduire à Eyoub. Nous descendons par le 

 tunnel et gagnons le Grand-Pont d'où nous nous embar- 

 quons sur un bateau à vapeur faisant le service de la 

 Gorne-d'Or jusqu'à Eyoub, point terminus. 



La Corne-d'Ur {(Jh/\i/sokéras) hit ainsi dénommée, nous 

 raconte notre guide, patriote grec, parce que Darius 

 vaincu, pour soustraire tous ses trésors, les aurait jetés 

 dans ce petit coin de mer. Nous préférons une explica- 

 tion plus naturelle, et ne pas donner l'idée à des aventu- 

 riers d'aller à la recherche de cette nouvelle toison d'or, 

 en disant que la beauté, la richesse et la forme de ces 

 rives, que la situation si privilégiée de ce port incompa- 

 rable, justifient mieux que tous les trésors des Perses ce 

 nom poétique et harmonieux. Sur la carte, on voit en 

 effet que le petit prolongement de la mer ressemble à 

 une corne [kéras), sa continuation dans le Bosphore 

 [porte le bœuf) justifie ces étymologies anciennes et 

 grecques. 



La Gorne-d'Or a environ onze kilomètres de long et 

 une largeur moyenne de 450 mètres. On compte onze 

 stations, presque toutes sur la rive gauche, côté Stam- 

 boul. 



Les eaux sont propres et claires, le flux et surtout le 

 courant entraînent au large tous les immondices versés 

 par la grande ville. Sur toute son étendue, le mouvement 

 et la circulation sont intenses; le nombre des bateaux à 

 vapeur, des barques de plaisance et surtout des caïques 

 est innombrable. Les coups de sifllets, les cris de sirènes, 

 les interpellations des bateliers, les chants, les rires des 

 voyageurs et surtout des voyageuses font de ce lac en- 

 chanteur un lieu unique au monde. 



Les deux rives s'élèvent en amphithéâtres ravissants, 



