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sous un immense lac qui semble fermé par les îles, à 

 droite la côte d'Asie et, tout au fond, la vision de Stamboul, 

 avec ses minarets et ses mosquées. C'est dans un de ses 

 nombreux couvents que la trop célèbre impératrice Irène 

 fut internée, puis inhumée. On montre encore un beau 

 sarcophage vert, transformé par les fils de l'Islam en vul- 

 gaire bassin de fontaine, qui aurait été le sépulcre de celle 

 qui faillit devenir la femme de Gharlemagne. Si, comme le 

 veut la légende, son ombre erre encore dans ces parages, 

 la basilissa doit contempler avec douleur son ancienne 

 cité, occupée par les infidèles, ses palais, ses églises, 

 remplacés par des harems et des mosquées. 



Jamais nous n'avons respiré un air aussi doux et salubre, 

 une senteur mitigée de l'air de la mer et du parfum ambré 

 des pins. On se sent renaître. Pourquoi ne peut-on dresser 

 sa tente dans ces lieux délicieux? Tout en face, sur la côte 

 de Bith3'nie, on voit l'Olympe, cette vieille montagne 

 sacrée. Ses sommets couronnés de neige éternelle ont 

 un reflet lumineux entre un ciel bleu azur et des coteaux 

 verdoyants parsemés de nombreux villages. 



En rentrant dans le bourg, nous visitons une chapelle 

 presque toute garnie d'icônes, d'ex-voto et d'inscriptions 

 en langue grecque, que nous pouvons lire et comprendre 

 assez facilement. Il paraît que la prononciation diffère 

 beaucoup de l'écriture ancienne. 



Vers une heure, le restaurant de Calypso nous offrait 

 des agapes qui n'avaient rien d'écossais ni d'hospitalier. A 

 deux heures, nous reprîmes la mer pour aborder à Kudi- 

 Keuï, sur la côte asiatique, où nous trouvions le chemin 

 de fer d'Anatolie. Cette fameuse ligne, dont le point ini- 

 tial est Haïdar-Pacha et le point terminus, Bagdad, est 

 assez bien servie. La ligne, commencée par les An- 

 glais, est actuellement confiée aux Allemands ; nous 

 ne savons si elle est achevée, mais il nous a été donné 

 de voir et d'admirer une partie du matériel : wagons 



