isQt) SOCIÉTÉ poi n i,\ i'nOTi:c'j Ion i»):s pA'^s\<.1ïs l»i; tiiViNCt; 



mêmes où passciail le j)roluiigemenl du liamwas, lo classemeiil 

 do la Croix-des-Marins, — alors qnv ce classemeiil,, décrété le 

 i8 iioAcmhi'e it)i.'î, csl dû cxchishcniciil aux ei'i'oj'ls de notre So- 

 ciété, el, eu parliculiei", de sou dclé^yiié régional, Vl. Gustave Dcii- 

 neiy. Les documents officiels, conservés dans nos archives, sont 

 là pour l'établir. — Nous sommes d'ailleurs habitués à des inexac- 

 titudes de ce gem*e. Voir ce qui s'est |>ublié au sujet des remparts 

 de Bayonne et du site d'Hossegor. 



11 nous suffit de constater que le [)rojel de jtiolongement du 

 tramway de Saint-Bi'iac [icnl cl doil cli'c cuvisagé sous un angle 

 absolument nouveau, cl \oici pourquoi. 



Renseignements i)ris, et siu- j)lace, cl, nous le répétons, sans 

 arrière-pelisée daucuuc esi)cce, les personnes (jui oui déclencl\é 

 ractuel mouvemenl de protestation, sont des possesseurs de ter- 

 rains que le piojet menace d'expropriation. Terj'ains d'oii l'on 

 jouit d'une vue admirable, sans que s'en puisse douter Ihumljlc 

 passant (pi'ils empêchent de se promener le long de la mer d'une 

 manière continue. Or, notre Société existe, a clé fondée, pom- 

 tâcher que l'humble passant soit lésé le plus rarement possible 

 dans son droit de regarder le paysage. Aussi a-t-elle approuvé de 

 tout canu', il y a quelques mois, l'initiative prise par un ministre 

 des travaux publics, désireux de voir assurée sm- l'intégralité de 

 nos cotes celle liberté de circulalioii, dont s'offusquent certains 

 propriétaires de Saint-Briac. "" 



Contre le projet Crolard tel (pi'il se présentai! il y a dix ans, 

 nous prolestions, parce ([u'on y avait prévu tout pour les béné- 

 ficiaires du tramway, — exploitants et usagers, — rien pour 

 l'humble passant. 



Maintenant au eonlraiie, on iious promet une chaussée qui ne 

 s'écartera pas un instant de la falaise ou de la grève. Nous ne pou- 

 vons, cette fois, qu'acquiescer, en ajoutant le souhait ardent que 

 des mesures analogues soient prises l)ientôt sur d'autres poiu's 

 de la région, par exemple, à la vicomte en Dinard, aux Corbières 

 en Sainl-Servan, sur la rive méridionale 'de l'anse du Lxqîin, etc. 



Quant à jnétendre (pic le jjaysage sera gâté par la circulation 

 de quekpies tramways, cela équivaudrait, — et si comiquemeni ! 

 à pioclamer infréquenlable la Corniclic de Marseille ! — A. Cn. 



Le Gérant: A. VILLOUTREIX, 



Imii. 1\ Gcitj.RMOT el L. dk Lamothe, 35, rue des Petits-Cliamps, Paris 

 (inêiiie maison :i Limoges) 



