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ligne droite, qui éventrent sans pitié de vieux quartiers pleins de 

 charme et de pittoresque (tel le quartier de Saint-Germain-des- 

 Prés et de l'Institut menacé par le prolongement de la rue de 

 Rennes), alors que des plans plus souples et moins aveugles, rela- 

 tivement faciles à imaginer, donneraient les mêmes résultats 

 pratiques avec de moindres dommages. 



L'exécution des p]an:< d'alignement des rues, c'est-à-dire leur 

 élargissement progressivement poursuivi, doit être corrigée éga- 

 lement, de façon à laisser intacts de vieux immeubles intéres- 

 sants que souvent ces plans condamnent (et M. Debidour en 

 donne de nombreux exemples) de la façon la plus barbare. 



Ces deux importantes questions ont fait l'objet d'études ap- 

 profondies et minutieuses de la Commission du Vieux-Paris qui 

 en a soumis les résultats au Conseil municipal et à l'adminis- 

 tration parisienne. 



En ce qui concerne la police de la construction, qui se ramène 

 surtout pour le public parisien à la question de la hauteur des 

 maisons, à la question des « gratte-ciel » 'M, Debidour rappelle 

 que le décret de 1902 qui a fixé ces hauteurs, et qui est, à tort, 

 violemment attaqué de ce fait, n'a fait qu'apporter des accroisse- 

 ments de hauteur peu importants, et se caractérise au contraire 

 par un effort très louable pour libérer les architectes de la mono- 

 tonie plate et obligatoire des règlements précédents. 



Le mal n'est pas là, mais dans le fait qu'on n'a pas fait les 

 distinctions nécessaires entre les différentes parties de Paris et 

 permis les mêmes hauteurs dans tout Paris, et à proximité des 

 plus beaux monuments (question de l'Astoria, notamment). De 

 là, des disparates affreux, des ruptures d'harmonies choquantes. 

 Il fallait faire des exceptions, frapper certaines voies, certains 

 abords, de servitudes. 



Le préfet de la Seine a d'ailleurs été, depuis 191 1, armé, sous 

 réserve de recours au Conseil d'Etat, de pouvoirs exceptionnels 

 pour limiter, par un refus d'autorisation, les hauteurs qui peu- 

 vent porter atteinte « aux perspectives monumentales et aux 

 sites ». Il en a usé plus de deux cents fois depuis 1911, et épargné 

 ainsi à Paris des laideurs inimaginables, dont le public ne se 

 doute pas, parce que les efforts de l'administration préfectorale 

 ont été couronnés de succès. 



La question de la publicité est une des plus graves pour la 

 beauté dé Paris, surtout sous la forme des panneaux de toile ou 

 lumineux installés sur les toits. 



