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Exi'KUTATloy d'vM' I//V/V />/• (:UM\r.()\ Ail CoSTA-lilCA , 

 PAH M. I'aUL SkUUK. 



AssoGiK DU Muséum. 



Il y a ciiKniaiilo ans, en 1871, 1111 sieur Manuel-Joa(|uiii (iullienoz de- 

 convrait an |)io(l de la colline du fcTablazo^ à San Miguel de Desempaïa- 

 dos, village silné à i5 kilomètres de la capitale de San José de Cosla-Hica, 

 un dépôt de lignite com])acl, a[)pelé ici n- anthracite « et formé de veines 

 (le 2 à 3 pieds d'épaisseur [■), mais qui ne doivent pas être continues par 

 suite dos tieni éléments de leri'o. 



\ ers la tin de l'année deinière, deux proniotenrs dallaires, Américains 

 duAord, \Ii\l. Sinclair et (lonlon, s'entendirent avec MM. Adollb Canas et 

 Ricardo Guell, qui avaient acheté les droits des héritiers Guttierroz, pour la 

 sonunc île i.2.")0 colons, alin d'assurer Texploilalion de cette mine. Les 

 ingénieurs en question assurent luie redevance de 6 cents américains 

 (^100 cents ~ iû francs) à MM. (lanas et Guell et de ab centimos do colon 

 (100 cenliraos = 3 francs) à 200 petits pro|>riélaires voisins par tonne 

 de charbon exti-aite. On croit que le gisement s'étend sur une superlicie de 

 5,000 hectares et (]ue la qualité du lig-nite s'amélioiera à mesure (pie les 

 mineurs s'éloigneront de la surface; n)ais, d'ores et déjà, la rr Direction des 

 Travaux publics^ le déclare de qualité supérieure au charbon américain 

 envoyé ici. 



Trois tunnels, dont un de 200 pieds de long-, creut-cs dans la colline 

 sont éclairés à l'acétylène, ce qui doit bien offrir du danger et rendre l'aé- 

 ration diOicile. Les travaux, dirigés par l'ingénieur Gordon, ont été visités 

 par le Président de ia République, plusieurs Secrétaires d'Etat, M. José 

 Balta (proscrit péruvien). Directeur général des mines; puis bénis par le 

 curé de Desemparados. 



On compte arriver un joui- à extraire sullisaramenl de lignite pour 

 satisfaire aux besoins locaux, qui sont de 100 tonnes par jour environ, 

 dont 9 consommées par le chemin de fer national qui brùlc le plus sou- 

 vent du bois et même du bois vert dans ses locomotives. La Gonq)agnie 

 anglo-américaine du chemio de fer de l'Atlantique, mieux organisée, 

 brûle de l'huile lourde de pétrole; mais, dans le pays de la houille blanche 

 qu'est le Costa-liica, les deux clieniins do fer seront un jour électriliés. 



Le charbon est amené ii la capitale dans des charrettes, rappelant le 

 temps de Mérovée, attelées de deux bœufs et contenant une demi-tonne 

 de combustible. 



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