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force à chercher des abris de tous côtés. Nous attendons vaine- 

 ment une éclaircie pendant une heure ; peine perdue, l'eau 

 tombe toujours. Nous nous décidons au retour obligé ! Nos bi- 

 cyclistes nous quittent ; nous offrons des places dans notre 

 voiture, aux collègues qui sont venus par le chemin de fer ; 

 nous appelons notre cocher, et, une demi-heure après, nous 

 rentrions tous fortement rafraîchis. 



Plus heureux que ceux qui sont partis, MM. Gasteuble et 

 Ripert auront la bonne fortune de voyager en wagon ; en con- 

 séquence, il dînent avec nous. Le repas achevé, M. Gasteuble, 

 aidé par M. Souche, classe une véritable moisson de plantes, 

 et le capitaine Ripert, qui débourre le panier, provoque, à 

 chaque instant, la folle hilarité des assistants, par les conti- 

 nuelles saillies de sa verve endiablée. Enfin, à huit heures et 

 demie, nous nous serrons la main, nos hôtes d'un jour se di- 

 rigent vers la gare, et nous rentrons prendre un repos que nous 

 avons largemennt mérité. 



Le 12, dès le matin, M. Souche et moi, nous sortons pour une 

 nouvelle promenade, et nous prenons pour lieu d'exploration, 

 les environs de la fabrique de pâte à papier. Gomme la distance 

 à parcourir est longue et que nous avons peu de temps à notre 

 disposition, arrivés à La Roche-Posay, nous commandons une 

 voiture, et, en l'attendant, nous occupons notre temps à regar- 

 der les principaux monuments de la ville : le donjon, œuvre 

 de la fin du XI e siècle, reste imposant et bien conservé de 

 l'ancien château-fort; la chapelle de la déposition, où l'on ex- 

 posait les corps des seigneurs du lieu après leur décès : il ne 

 reste, de l'antique sanctuaire, qu'un pan de mur portant encore 

 comme signes caractéristiques, un blason ruiné et une niche, 

 veuve de sa statue ; l'église paroissiale, de deux époques si di- 

 fférentes, et toujours munie de ses tours de défense, les restes 

 d'un pont de pierre emporté par une des fortes crues dont la 

 Creuse est trop coutumière ; les pilastres hardis du pont actuel 



