226 BULLETIN DE LA SOCIÉTÉ NATIONALE D'ACCLIMATATION 



tanément la race, mais qui. dans la suite, n'a pas empêché le 

 retour au type primitif adapté au sol, au pays. Ne voyons nous 

 pas la chose se passer ainsi tous les jours. Si, après avoir infusé 

 un sang étranger, nous abandonnons les produits à l'état sau- 

 vage, au bout de deux ou trois générations le type primitif a 

 repris le dessus. Les produits des Bretons, des Normands per- 

 dent bientôt leurs caractères de race, pour se rapprocher de 

 ceux des Chevaux du pays : « Adaptation au milieu ». A milieu 

 égal, caractères égaux, pourrait-on dire, et la preuve en serait 

 dans ce que me rapportait une personne digne de foi connais- 

 sant très bien la Camargue, et ayant visité le delta du Danube. 

 D'après ce voyageur, il y a une similitude parfaite de pays, de 

 terrain, de flore entre les deltas de ces fleuves. Or, dans le 

 delta du Danube, il existe une race de Chevaux ayant la plus 

 grande analogie avec le vrai et ancien Cheval Camargue : le 

 pur-sang Camargue. 



Avant de nous occuper du Camargue pur-sang (non croisé), 

 c'est-à-dire du Cheval d'il y a quarante à cinquante ans, et dont 

 il reste encore quelques échantillons, jetons un coup d'œil sur 

 le pays à cette époque et nous verrons que l'amélioration de 

 la race suit l'ascension graduelle de l'amélioration culturale. 



Aussi loin que mes souvenirs puissent remonter, il y a envi- 

 ron cinquante ans que je fus en Camargue pour la première 

 fois. A cette époque, pas de routes empierrées. En sortant du 

 faubourg de Trainquetaille, on trouvait des ornières profondes 

 dont souvent Ips roues ne touchaient pas le fond et la voiture à 

 deux roues (celles là seules pouvaient circuler) faisait traîneau. 

 Puis, la route se divisait en différentes pistes tracées à travers 

 le pays; pistes larges où de nombreux trains indiquaient la 

 fantaisie des voyageurs. Le mode de locomotion le plus usi té était 

 le Cheval, et le samedi, on voyait arriver à Arles les Camarguais, 

 hommes et femmes à cheval, les enfants trop jeunes pour ce 

 mode de transport, accroupis dans les bats que portait un 

 vieux Cheval bien sage. 11 me souvient aussi, chose qui avait 

 frappé ma jeune imagination, d'avoir vu le courrier d'AIbaron 

 aux Saintes-Maries-de-la-Mer, fait par une femme qui montait 

 à califourchon sur une selle du pays, dite à la gardian. 



Le Cheval était le moyen le plus pratique, et, à certaines 

 époques, le seul possible, pour se transporter d'un point à un 

 autre, et cependant, la plupart du temps, le Cheval rentrant 



