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Les lâchers de Pigeons voyageurs étant très rares en Suisse, 

 où l'autorité militaire les rend quasi impossibles par d'inter- 

 minables formalités, u ie foule de curieux entourail les paniers, 

 ce qui n'était pas sans troubler les Pigeons, peu habitués à 

 celte affluence auto ir d'eux. 



L'intérêt qu'offrait cette épreuve se doublail de ce que les 

 Pigeons qui \ étaient soumis n'avaient jamais voyagé dans 



>os, «'i que ceux de Versailles notamment je m i n liens à 

 ceux-là parce qu'ils avaient le plus long parcours — venaienl 

 de terminer leur saison sportive par l'étape <li' Brest. Les con- 

 gressistes voulaient voir comment ils s'orienteraient et s'ils 

 s'élèveraient très haut. Aucun point, de repère, non seulement 

 pour h raison indiquée ci-dessus, mais encore à cause de la 



très grande altitude des i ttagnes qui fermaient la route du 



retour. Le temps était plutôt défavorable : très couvert, avec 

 vent nord. 



Mis en liberté à 7 h lit, les Pigeons de Versaill ts, sans 

 monter à plus de 80 mètres, prirent immédiatement leur direc- 

 tion i't disparurent ; 1rs deux premii rs arrivaient à Versailles 

 le soir même, à "• h. ïii min. :>i sec. et 5 h. 18 min. 51 

 Comme c'ét«il inévitable, il y cul des retardataires; mais au 

 bout de qu( Iques jours le> \ idis étaient comblés. 



I.' SA juin IH07, l'aviso L'Actif, du port de Rochefort, 

 lâchait à -•")<» kilomètres au large d'Arcachon 850 Pigeons 

 appartenant ;i la Fédération des Sociétés colombophiles d< 

 l'ouest et du sud ouest, et confiés à M. C. Pâleur, comptable 

 du génie militaire ;'i Rochefort et vice-présidenl de la Fédé- 

 ration. La nuit avait été fort mauvaise, et les Pigeons avaient 

 tous plus ou moins le mal de mer; la plupart d'entre eux 

 n'axaient jamais vu l'océan, et ils ne voulaient pas quitter 

 leurs paniers, qui turent ouverts à ■> li. 35, p r vent 1res fort du 

 nord-nord-ouesl. En deux on irois évolutions circulaires ils 

 atteignirent une hauteur maxima de K'i» uièlres et gnô- 



renl aussitôt, sous !■■ vent, suivant une ligne sud-sud-i 



S'il leur a\ ni fallu des points de i , ils auraient ilù 



monter, pour apercevoir la côte ch qui n'était d'aill 's pas 



pqs>i tune altitude d'environ 6 kilonièli i ons 



de Périgueux, qui prenaient pari à cette épreuve, avaient un 

 parcours de (<ti> kilomètres. Ils cominencèrenl a arriver à 

 10 h 22, ayant donné une \i noyenne de s M > kilomèti 



lie in-.-, et |>as un ne manqua à l'appel. 



