i.'ai'.auitdf. 703 



ta rendement moyen pourrait être évalué à 45 ardebs au feddan, 

 soit '1. Ton kilogrammes à l'hectare. 



De tous 1rs pays producteurs, c'est certainement li Sénégal 

 qui se trouve dans 1rs meilleures conditions pour la culture de 

 l'Arachide, et si la densité de la population était suffisante, 



tte colonie seule pourrait vraisemblablement fournir tontes 

 arachides :essaires à l'industrie européenne. 



La moyenne de l'exportation du Sénégal pour la période 

 quinquennale de 1905 à 1909 a été de 143.943 tonnes; 

 examinons ce qui se passerait si toutes ces Arachides pro- 

 venaient seulement des terrains ayant accès à la foie ferrée de 

 Dakar à Saint-Louis, qui a une longueur totale de 263 kilo- 

 mètres. 



Prenons sur cette longueur de la mer à la mer, c'est-à-dire 

 de Rufisque à Leybar, soit 230 kilomètres. 



En prenant le rendement de 2.000 kilogrammes à l'hectare, 

 la moyenne ci-dessus donne une superficie cultivée de 

 71.956 hectares. L'assolement étant de trois années, il faut donc 

 nue superficie de 215.868 hectares. Cette superficie donne li 

 long des 230 kilomètres ci-dessus une bande cultivée de 

 9 kil. 4 de largeur. 



En admettant maintenant que le tiers des terrains soient 

 cultivés en Arachides, on a une bande de 28 kil. 2, soit 

 14 kilomètres seulement de chaque côté de la voie ferrée. 



Ce calcul montre bien toutes les ressources en Arachides 

 dont pourrait disposer le Sénégal si la densité de sa population 

 le permettait. 



Si on admet un rendement moindre que 2.ooo kilogrammes, 



1 1 ..">on. soii 1.800, la bande sera un peu plus large sans lien 

 enlever de la valeur de la démonstration ci-dessus. 



En 1908, la production était de liï.l îo tonnes et en loo!» de 

 il\.:\H lomi - - I 80.186 tonnes en plus. Une grande partie 

 de ce surplus doit être attribuée à la construction du chemin d 

 fer de Thiès à Kayes, qui traverse 9 <es débuts une région 

 favorable à la culture de l'Arachide. Il s'est créé le long de la 

 ligne au fur et à mesure de son avancement des stations qui 

 ont été ouvertes à la traite el qui ont favorisé ainsi l'extension 

 de la culture par la facilité d'achat et d'évacuation do produit 

 cultivé. 



C'est ainsi qu'il y a quelque-, années, sur la ligne Dakar-Saint- 

 Louis, de nouvelles stations avant été ouvertes à la traite, la 



