818 MÉCANISME DE L\ CIRCLLA.T10N. 



Tavuiis déjà vu, Tair L'uinprimé par l'aclioii foulante de la i)oin[)e 

 respiratoire doit nécessairement transmettre une portion de la 

 pression rpi'cUc supporte anx réservoirs sanguins qui sont logés 



dant des opérations, qui aiijourd'luii 

 s'expliquent par les elFets connus de 

 l'aspiration veineuse; mais le premier 

 cas dans lequel la cause de ces acci- 

 dents fut constatée par l'autopsie est 

 celui observé par Magendie en 1818, 

 sur un malade de l'IIôtel-Dieu de 

 l'aris, qui en quelques minutes périt 

 entre les mains de ce physiologiste, à 

 la suite de l'ouverture de la veine ju- 

 gulaire externe à la base du cou (a). 

 Depuis lors, un assez grand nombre 

 d'accidents du îiiême genre ont été 

 observés, soit chez rilomme, soit chez 

 le Cheval, et l'histoire de la plupart 

 de ces cas a été réunie dans un ou- 

 vrage spécial par Amussal (6). 



fiCs accidents plus ou moins graves 

 quiaccompagiient rentrée subite d'une 

 certaine quantité d'air dans les veines 

 de l'Homme ou des autres Mammi- 

 fères ont été attribués ;'i diverses 

 causes. Bichat crut jjouvoir expiiqtu'r 

 ces phénomènes en supposant que 

 l'air, arrivé dans les petits vaisseaux 

 sanguins du cerveau , détermine la 

 mort en irritant cet organe (c). 

 Wysten pensa que la syncope et les 



autres accidents en question résul- 

 taient de l'interruption des mouve- 

 ments du cœur par suite de la disten- 

 sion excessive des cavités droites de cet 

 organe, occasionnée par la présence 

 de l'air, et cette hypothèse a été adop- 

 tée par beaucoup d'auteurs (d). D'au- 

 tres physiologistes ont supposé que 

 l'air parvenu dans les capillaires des 

 poumons s'y dilatait au point de 

 rompre ces vaisseaux et de se ré- 

 pandre dans le lissu conjonclif cir- 

 convoisin (e). Mais les autopsies ne 

 confirment pas ces vues, et les expé- 

 riences faites plus récemment sur ce 

 sujet par M. Poiseuille tendent à 

 prouver que dans les cas de ce genre 

 l'arrèl de la circulation est le résultat, 

 non de la cessation des baltemenls 

 du cœur, mais de l'état spumeux du 

 sang qui, mêlé ainsi avec des bulles 

 de gaz, ne peut plus traverser les 

 vaisseaux capillaires des poumons. Ef- 

 feclivenicnl, ce physiologiste a trouvé 

 que la pression développée par le cœur 

 est insuffisante pour faire passer les 

 petites bulles d'air dans ces canaux 

 étroits (/■). Cette explication, qui avait 



(a) Magendie, Sur l'entrée accidentelle de l'air dans les veines, et sur la mort subite qui en est 

 Vc/fet {Journ. de physiol., 4 821 , l. I, p. -l'JO). 



{b) Anmssat, Recherches sur l'introduction de l'air dans les veines. I11-8, ■1830. 



— Voyez aussi l'iiiégnat, Essai sur l'introduction de l'air dans les veines pendant les opéra- 

 tions chirurgicales. Thùse, Paris, 1831. 



(c) Hiclial, llcchcrches physiologiques sur la vie et la mort, 2' partie, ait. 2, § 11 (édit, de 

 1818, I. 1, p. 12(1 et siiiv.). 



((/) Nystcii, Op. cit., p. 31 et .siiiv. 



(c) l-croy d'I<;iiollcs, S'olc sur l'introduction de l'air dans les veines {Archives générales de 

 mvdecme, 1823, I. III, p. 410). 



— •Piedagncl, Uccherches analomiques et physiologiques sur l'empyème des poumons (Journal 

 de physiologie de Ma;^eii'lip, 1829, t. IX, p. 7'J). 



(/■) t'oisenillc. Lettre sur les causes de la mort par suite de l'introduction de l'air dans les 

 veines (Gazette médicale, 1837, p. G"l)t 



