|42 GÉNIE CIVIL ET MILITAIRE, NAVIGATION 



PORT DE SFAX 



La ville de Sfax a de tout temps dû sa prospérité maritime à la sûreté 

 de sa rade, dont la protection est assurée naturellement pour les navires 

 de tout tonnage. 



Le port de Sfax, tel qu'il a été remis au concessionnaire, comprend 

 actuellement un bassin d'un hectare environ de superficie, creusé à 2 m ,5'0 

 sous basses mers, et muni d'un quai de 200 mètres de longueur. 



On accède à ce bassin par un chenal de 1.800 mètres de longueur, 

 éclairé et balisé. 



Un terre-plein d'environ quatre hectares a permis d'établir la douane 

 et ses magasins, ainsi que diverses installations particulières. Une grue 

 de six tonnes et une cale de halage constituent l'outillage du port. 



L'agrandissement de ce port et la mise en harmonie des ouvrages avec 

 les besoins delà navigation ne comportent aucune difficulté technique; 

 les travaux consistent principalement en dragages. Nous les avons som- 

 mairement rappelés dans l'exposé de la concession Duparchy et Préaùlt. 

 L'avant-projet de ces travaux a été approuvé par le Conseil général des 

 ponts et chaussées en même temps que celui du port de Sousse. 



Quelques modifications ont été apportées à ce projet, et, dès le début, 

 on fera appel pour Sfax aux travaux complémentaires, et l'on installera 

 600 mètres de quais au lieu de 415 mètres prévus au forfait de la conces- 

 sion. En outre, le bassin d'opérations sera reporté à 200 mètres au large du 

 quai actuel, ce qui augmentera sensiblement la surface des terre-pleins 

 utilisables. 



Le port de Sfax paraît, en effet, devoir suivre une progression compa- 

 rable à celle du port de Sousse; les phosphates de Gafsa, dont l'exploi- 

 tation vient d'être concédée, apporteront un sérieux appoint a son trafic, 

 et il parait convenable d'établir largement tous les ouvrages. 



La dépense à laquelle donneront lieu les travaux prévus, y compris 

 000 mètres de murs de quai, peut être évaluée approximativement à deux 

 millions de francs. 



Trois dragues sont en activité à Sfax et ont extrait actuellement plus 

 de 250.000 mètres cubes. Les blocs artificiels destinés à la confection des 

 quais sont approvisionnés au nombre d'environ cinq cents. Des voies 

 ferrées, une grue à vapeur et un ponton- mâture de 20 tonnes permettent 

 de donner aux travaux toute l'impulsion désirable. 



