É. BELLOC. — SONDEUB « É. BELLOC » loi 



par (les chevilles à ergot, les chapeaux des paliers sont très facilement 

 démoniables. 



Un tambour, actionné par une manivelle (1) et maîtrisé par un frein 

 automoteur, peut enrouler 2.000 à 2.S00 mètres de fil d'acier trempé, 



dit a corde à piano de ^ de millimètre, pouvant supporter un effort de 



plus de 40 kilogrammes et pesant l k s,500 par longueur de 400 mètres ; 



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A' flasque en bronze, A' socle, B poulies, B' poulie métrique, C compteur, P paliers et sus-bandes, 

 F fil d'acier G auget, H tourillons, M manivelle, B roue à rochet, f frein automoteur, m petite mani- 

 velle ou bras de levier du fiein, S secleur, I poids de sonde, K lige de rétrier, L ressort et écrous de 

 réglage, e étrier, b bras de l'auget, l ressorts et écrous de réglage du frein automoteur, N Digue, 

 O point' d'attache de la bigue, Q galet, U chemin de roulement. 



soit : 



1,500 

 400 



kg ,375 par mètre. C'est donc beaucoup plus qu'il n'en faut, 



comme longueur et comme résistance, pour une petite machine portative 

 de ce genre. 



Le diamètre très réduit du fil d'acier, annihilant pour ainsi dire les 

 frottements, on peut employer un poids de sonde extrêmement léger, 

 même pour les grandes profondeurs, sans que la sensibilité du frein auto- 

 moteur soit diminuée. 



En quittant le tambour, le fil vient s'engager dans la gorge d une 



(1) La manivelle peut être remplacée par une poulie de transmission, permettant de relier l appa- 

 reil à une machine à vapeur. 



