E. VASSEL. — LES PORTS DE BOU-GRARA 157 



Keikennah et de la partie de la cote comprise entre l'île Knéis et le cap 

 Kapoudiah. 



On sait d'ailleurs que par suite de la décroissance lente et régulière de 

 la profondeur dans le golfe de Gabès, la lame du large, sans déferler, s'y 

 amortit complètement, bien avant d'atteindre les fonds de sept à huit 

 mètres, qui seront ceux du mouillage. 



Les marchandises seront transbordées sur des mahonnes, les passagers 

 sur un remorqueur ponté. Ceux-ci, de cette façon, n'auront point à souf- 



/c pointillé marque la fonds de trois mètre<i 

 azuc />/uj basses mers. 





frir du clapotis qui se produit parfois en rade ou même (avec vent d'est et 

 courant de flot) dans certaines parties du canal, et qui n'est gênant que 

 pour les embarcations légères. 



V. — Chenal. 



La passe de l'est du canal d'Adjim étant, des deux, la seule vraiment 

 •praticable, on y supprimera un petit seuil sur lequel il existe déjà 2 m ,20 

 d'eau, de façon à obtenir un chenal de trois mètres de profondeur aux plus 

 basses mers. Les navires d'un tirant d'eau de quatre mètres pourront ainsi 

 entrer à mi-marée. 



