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celles que nous avons mentionnées plus haut et qui recevaient l'eau 

 amenée des montagnes ou des collines voisines par des canaux ou des 

 aqueducs d'importance variable. Souvent, les citernes étaient construites 

 sans être voûtées, sur plan carré, polygonal, circulaire ou rectangu- 

 laire et toujours munies d'un citerneau ; citer toutes celles que j'ai relevées 

 serait vous fatiguer d'une nomenclature fastidieuse ; néanmoins je puis 

 citer celles d'Henchir-el-Baroud, plan polygonal, Fedj-el-Kebara, plan 

 circulaire, Henchir Oum-el-Kseub, plan rectangulaire, etc.. Ces citernes 

 étaient munies de contreforts intérieurs ou extérieurs ; vous en retrouvez 

 des types arabes dans les fesguias rectangulaires des environs de Tunis et 

 surtout dans la belle citerne polygonale à réservoirs conjugués, qui est 

 connue à Kérouan sous le nom de citerne des Aglabites. Elle a été remise 

 en état par les soins de la direction des travaux publics et sert actuelle- 

 ment de réserve à la ville de Kérouan. 



Les Romains avaient su capter les eaux de ruissellement sur le flanc 

 des coteaux les plus arides. A l'Henchir Tefel, près de Gafsa, nous avons 

 pu étudier en détail l'économie d'une installation peu coûteuse de bassins 

 de retenue formés de petites digues en pierres sèches barrant les ravins, 

 d'aqueducs à flanc de coteau suivant les courbes de niveau et formés d'un 

 ruisselet maçonné. C'est un travail analogue à celui que les Arabes exé- 

 cutent encore sur certains points de la Tunisie et qu'ils nomment séguias. 

 Enfin, ils savaient retenir, au moyen de barrages considérables, les eaux 

 des petites rivières. Le barrage romain, que j'ai relevé à Kasrine, en est un des 

 plus beaux exemples. Les Arabes ne nous ont pas laissé de barrages impor- 

 tants, sauf près de Sfax et dans les oasis, et peut-être à Djedeïda, près de 

 Tunis. Ce barrage a été restauré au commencement de ce siècle par des 

 ingénieurs européens. 



Les ponts romains sont encore nombreux en Tunisie. Les uns, comme 

 ceux de Chemtou et de l'oued Djilf, ont leur tablier pour ainsi dire hori- 

 zontal. Le pont arabe de Medjez-el-Bab a été construit sur une donnée 

 analogue. 



D'autres ponts ont été construits en dos d'âne avec accotements et 

 rampes d'accès très bas ; c'est par exemple le pont romain que nous avons 

 relevé sur la côte, près de Kasr-Mnara, au fond du golfe d'Hammamet. 

 Les Arabes le nomment « Knatir », c'est-à-dire les Ponts. Ce type est 

 celui des ponts en plaine qui doivent franchir des rivières dont le régime 

 est excessivement irrégulier ; beaucoup de ponts arabes ont été construits 

 d'après le même type, qui présente un grand avantage ; en cas de crue 

 subite, les rampes sont submergées, mais ne sont pas détruites comme le 

 seraient des culées verticales qui opposeraient un obstacle trop étendu, le 

 long duquel les eaux s'accumulent rapidement et qui, affouillées à leurs 

 extrémités, seraient rapidement renversées par la rivière. 



