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répondait hautement au but de tout système défensif : favoriser les mou- 

 vements des forces mobiles en entravant le plus possible la marche de 

 l'ennemi. 



D'où cette simple constatation, qui sera la conclusion de notre modeste 

 étude : c'est que si les Byzantins furent, en matière d'art, des vandales, ils 

 n'en furent pas moins des maîtres en matière d'art militaire. 



M. GRANAT 



Étudiant à la Faculté des Lettres de Bordeaux. 



LES VOIES DE COMMUNICATION DE LA TUNISIE [913 (39 7)] 



— Séance du 4 avril 1896 — 



La Tunisie a une constitution géographique distincte de celle de 

 l'Algérie. Aussi les voies de communication ne sont-elles pas analogues 

 dans les deux pays. Les directions ne sont pas identiques. En Algérie, les 

 vallées sont étroites ; elles ne pénètrent pas fortement à travers les mon- 

 tagnes et surtout ne convergent pas en un point unique du littoral. Ce qui 

 domine en Algérie, par suite du système de montagnes, c'est l'isolement. 

 Les routes ou les chemins de fer sont ou perpendiculaires ou parallèles à 

 la côte. Il n'en est point tout à fait ainsi en Tunisie. 



Dans ce pays, des dépressions naturelles entourées, de tous côtés par les 

 dernières ramifications de l'Atlas, viennent s'épanouir autour d'une grande 

 baie. Ainsi les vallées de la Medjerda (Bagradas) et de l'oued Miliane se 

 réunissent sur les bords du golfe qui s'étend entre le cap Sidi-el-Mekhi et 

 le cap Bon, au fond duquel était Carthage et où se trouve Tunis. 



Au sud-est, les montagnes de la Zeugitane s'abaissent en terrasses et de 

 vastes plaines forment cette partie du pays. Une ligne bien nette d'Ouadi 

 marque la limite des régions élevées. L'oued Zeroud, après avoir drainé 

 toutes les eaux de l'ancien Byzacium, se déverse dans le lac Kelbia, qui, 

 selon les saisons communique, ou ne communique pas avec la mer. Il 

 marque une route naturelle où aboutissent tous les chemins de la mon- 

 tagne. Le centre de la région est Kairouan et plus loin la mer est le point 



