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devant la nécessité. Deux lignes surtout s'imposent : la première unira 

 Gabès à ïebessa, c'est-à-dire à Bône par Souk-Arrhas, et à Constantine par 

 Aïn-Beida, à travers la dépression de l'oued Oum-el-Ksob ; la deuxième est 

 de beaucoup la plus importante ; elle est absolument indispensable pour 

 favoriser l'exploitation du Sahel, pour assurer les transports rapides des pro- 

 duits du sud vers le nord, c'est-à-dire vers Tunis, pour suppléer en quelque 

 sorte aux défectuosités de la navigation causées par le manque d'articula- 

 tions des côtes, le peu de profondeur de la mer et l'amplitude des marées. 

 La création de cette voie ferrée ne sera autre chose que le rétablissement 

 de l'ancienne voie littorale destinée à unir Bizerte à Gabès par les princi- 

 paux ports de la côte, c'est-à-dire les principales villes de la Tunisie. 



