12 CONFÉRENCES 



nue très simplement en reliant (fig. 4) différents points S de la nacelle 

 à des points P du ballon, de telle façon que. môme pour d'assez fortes 

 inclinaisons, la verticale de S restât toujours à l'intérieur de la pyramide 

 concave que formaient les cordages parlant de ce point. Réinventant le bal- 

 lonnet à air que le général Meusnier avait imaginé dans un autre but, Dupuy 

 de Lôme divisa son ballon en deux compartiments inégaux (fig. 5) à 

 l'aide d'un diaphragme ABC qui s'appliquait exactement sur la partie 



inférieure de l'enveloppe quand 

 le dirigeable était plein d'hy- 

 drogène ; un ventilateur insuf- 

 |P fiait de l'air dans la poche pour 

 remplacer l'hydrogène craché 

 pendant la route. Enfin, la 

 résistance à l'avancement était 

 diminuée par la substitution au 

 filet d'une chemise d'où par- 

 taient les balancines, et par 

 l'adoption d'une longue nacelle 

 terminée par une proue et une 

 poupe recouvertes de toile. 



Fig. s. — Bail. n Dupuy de Lôme. ]\I a i s ] a force motrice, produite 



par deux équipes de huit hommes se relayant, était tout à fait insuffi- 

 sante, et l'on eut grand peine à obtenir une légère déviation pendant 

 quelques instants. 



Néanmoins, suivant les propres expressions de la Commission instituée 

 pour assister à l'expérience, les travaux de Dupuy de Lôme devaient 

 « servir de point de départ nécessaire à tout ce qu'on voudrait continuer 

 dans ce sens ». * 



(*) Un calcul simple permet de déterminer, avec une approximation suffisante, le rapport- entre 



le volume à donner au ballonnet et le volume total du ballon pour que le dirigeable puisse être main- 

 tenu gonflé dans toute la zone qui va du sol à l'altitude H. A cette altitude, l'hydrogène occupe le 

 volume total V. S'il descend, le gaz se contracte et occupe un volume moindre nV. Pour que l'enve- 

 loppe ne puisse devenir flasque, il faut et il suffit que nV soit supérieur au volume \ — v auquel se 

 trouve réduite la chambre à hydrogène quand le ballonnet à air est rempli. On doit donc avoir : 



n\ ^ V— v. 

 La valeur minimum de n correspond à l'atterrissage ; elle est donnée par la relation : 



v 



Si l'on néglige la surpression de l'hydrogène par rapport à l'air ambiant, on voit que n, rapport 



entre les volumes de l'hydrogène à l'atterrissage et à l'altitude H, est le rapport entre la pression p de 



l'air à l'altitude H et sa pression P à terre. On a donc : 



• p _ v 



V~ i ~ \ 



v 1 

 En prenant- = — , comme dans le dirigeable de Dupuy de Lôme, on en déduit, par les tables de 

 V 10 



Laplace, H = 860 mètres. 



Si on dépassait cette altitude, il faudrait cracher trop d'hydrogène à la montée, et il y aurait, depuis 



une certaine hauteur jusqu'au sol, toute une région où le ballon serait flasque, alors même que le 



ballonnet à air serait plein. 



