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de la Science. Bien au contraire, la Science nous montre ce que de tels 

 espoirs ont de chimérique ; elle nous permet, en dégageant les conditions 

 du problème, en les analysant, d'apercevoir dans quelles limites il est 

 réalisable ; elle nous révèle enfin qu'il faut en attendre la solution, moins 

 d'une invention géniale ou d'une découverte merveilleuse, que des progrès 

 continus dans les diverses branches de l'industrie. 



Et le problème ainsi limité vaut encore la peine d'être résolu. Car si le 

 navire aérien, quel qu'il soit, n'est pas destiné à devenir un moyen de 

 transport courant, il pourra du moins être une puissante arme de guerre 

 et un merveilleux outil pour certains grands travaux de la paix. Or, l'Aéro- 

 nautique est une science essentiellement française, puisque notre pays est 

 le berceau des Montgolfier, des Giffard, des Dupuy de Lôme, des Tissandier, 

 des Renard et des Krebs; puisse la France qui, à la guerre, comme dans 

 la paix, doit maintenir son rang glorieux, puisse la France être la première 

 à créer de semblables engins ! 



M. G. FORESTIEE 



Inspecteur général des Ponts et Chaussées. 



LA ROUE A TRAVERS LES AGES 



8 février 



M. Paul LE10TJLT 



Agrégé de I'Universtié, à Paris. 



INDUSTRIE DES MATIÈRES COLORANTES ARTIFICIELLES 



— fS février — 



