GÉNÉRAL SEBERT. — LES PROGRÈS DES INDUSTRIES MÉCANIQUES 101 



d'épaisseur. Pendant ce emps, les 1.800 kilogrammes qui constituent le canon 

 et la partie mobile de l'affût supportent la réaction des gaz de la poudre et 

 reculent de 920 millimètres en 25 centièmes de seconde avec une vitesse dont 

 le maximum est de 6 m ,60 par seconde. Le frein hydraulique a opposé une 

 résistance de 200 tonnes pour amortir le recul, et enfin le récupérateur a, dans 

 ce mouvement, emmagasiné l'énergie nécessaire pour ramener lentement, sans 

 chocs, en 3 secondes, le canon en batterie, à sa position de tir. » 



Ces mesures que cite M. Canet, pour un des calibres supérieurs employés dans 

 l'armement des cuirassés modernes, on sait aussi les effectuer, à l'autre extré- 

 mité de l'échelle, pour les canons des plus petits calibres et même pour les 

 fusils. 



On a même réussi à enregistrer la succession des pressions développées sur 

 le culot du projectile pour chacun des intervalles de temps élémentaires que 

 l'on peut considérer pendant la durée si courte de son trajet dans l'âme ou 

 même la résistance éprouvée par lui, à chaque période de son parcours de 

 pénétration dans la muraille d'un navire blindé. 



On se rend compte que, pour pouvoir relever une telle multiplicité démesures 

 sur des bouches à feu si différentes, dans des conditions si variées, il a fallu 

 créer une série nombreuse de types d'appareils spéciaux. 



Le caractère commun de ces appareils, c'est qu'ils sont conçus de façon à être 

 sinon portatifs, du moins facilement déplacés pour pouvoir aller s'installer à 

 proximité des champs de tir et des polygones où s'exécutent les tirs d'essai et 

 d'expérience du matériel d'artillerie. C'est l'emploi d'organes électriques qui, 

 dans la plupart de ces appareils, a permis de résoudre les difficultés spéciales 

 que présentaient le relevé des mesures et la transmission des signaux qui les 

 déterminent. 



Je n'énumérerai que les principaux types de ces appareils. 



Ce sont les chronographes électro-balistiques, établis pour mesurer la vitesse 

 moyenne du projectile dans le parcours d'une portion déterminée de sa trajec- 

 toire, ou même la succession des vitesses réalisées soit dans une fraction choisie à 

 l'avance de leur trajet dans l'air, soit même dans le parcours de l'àmedu canon. 



Ce sont les vélocimètres qui enregistrent graphiquement les durées des parcours 

 successifs de l'affût dans son recul et dans son retour en batterie sous l'action 

 des freins et permettent, sous certaines conditions, de déterminer les vitesses 

 successives prises par les corps en mouvement ou les pressions exercées ou 

 subies par eux pour des intervalles de temps régulièrement croissants et très 

 petits. 



Ce sont encore les flectographes qui permettent d'enregistrer les flexions et les 

 oscillations des points d'attache et d'apprécier la fatigue des pièces soumises aux 

 réactions du tir. 



Ce sont aussi les projectiles enregistreurs, qui, à l'aide de mécanismes à diapa- 

 sons vibrants, logés dans le projectile même et fonctionnant en vertu des lois 

 de l'inertie permettent de recueillir des tracés qui donnent également, pour des 

 intervalles de temps régulièrement croissants, la succession des espaces par- 

 courus par ces projectiles, soit dans leur trajet dans l'âme, soit dans leur parcours 

 dans l'air au voisinage de la pièce, soit encore dans la traversée d'un milieu 

 résistant, voire même d'un massif cuirassé. 



A ces appareils fournissant, par une méthode indirecte, l'évaluation des pressions 

 développées dans l'âme des bouches à feu, ou dansles cylindres des freins hydrau- 

 liques modérateurs du recul des affûts, il faut encore ajouter les appareils 



