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l'Allemagne forme aujourd'hui plus des deux tiers du commerce extérieur total. 



Le développement de la marine marchande a favorisé puissamment l'industrie 

 des constructions navales et l'essor des compagnies de navigation. La Compagnie 

 Hamburg-Amerika et celle du Norddeutscher Lloyd sont aujourd'hui les pre- 

 mières du monde. 



Non contente de développer sa flotte commerciale, l'Allemagne se donne aussi 

 une marine de guerre. A la suite du vote récent du Reichstag, l'Allemagne aura, 

 en 1920, 38 vaisseaux de ligne, 20 grands croiseurs et 45 petits. 



Toute cette transformation du nouvel Empire semble n'être encore qu'à ses 

 débuts, elle aura pour l'avenir, non seulement de l'Allemagne mais de l'Europe 

 entière, une haute importance. 



M. Lucien GALLOIS, Maître de conf. à l'École Normale, à Paris. 



Le Bassigny, étude d'un nom de pays. — Parmi les noms de pays que nous 

 rencontrons sur le territoire de France, il en est de vraiment géographiques, et 

 ceux-ci s'appliquent à des régions naturelles, d'autres sont simplement histo- 

 riques et n'ont pas de valeur géographique. D'où la nécessité, pour le géo- 

 graphe, de distinguer entre les premiers et les seconds. La présente communi- 

 cation a pour objet de montrer combien cette recherche est quelquefois délicate. 

 On étend généralement le nom de Bassigny à une région assez indécise comprise 

 entre Neufchâteau et Langres, Chaumont-en-Bassigny et La Marche. Or, dans le 

 pays, le nom de Bassigny a un sens beaucoup plus précis, c'est la région ba- 

 sique de la haute vallée de la Meuse, jusqu'au moment où elle va s'engager dans 

 les plateaux calcaires, vers Bourmont ; c'est aussi celle où coule son affluent le 

 Mouzon. Ce Bassigny constitue une véritable unité géographique, mais Chau- 

 mont-en-Bassigny n'y est pas compris, pas plus qu'Is-en-Bassigny. Comment 

 expliquer cette singularité? L'auteur montre qu'il y a eu une ancienne division 

 ecclésiastique, le doyenné d'is-en-Bassigny. qui correspondait à peu près au 

 Bassigny géographique, bien qu'il le dépassât déjà vers l'ouest, puis que ce nom 

 s'est étendu à des territoires voisins, notamment à l'ancien pagus boloniensis, 

 où se trouve Chaumont, qui perdirent leur individualité lorsqu'ils furent 

 conquis par les comtes de Champagne. C'est ainsi qu'on en est venu à distinguer 

 un Bassigny royal (champenois), un Bassigny mouvant (c'est-à-dire compris 

 dans le Barrois mouvant) et un Bassigny non mouvant. Cette extension n'a plus 

 rien de géographique. L'auteur conclut à la nécessité d'étudier de près ces noms 

 de pays. 



M. le D r Fernand DELISLE, à Paris. 



Sur la montagne Noire et le col de Naurouze. — Dans les ouvrages et les diction- 

 naires de géographie les plus récents, on fait finir la montagne Noire, le dernier 

 massif méridional des Cévennes, au col de Naurouze. La montagne Noire n'arrive 

 pas directement au col de Naurouze ni indirectement par les collines de Saint- 

 Félix, comme on le prétend. 



Les collines de Saint-Félix <ont séparées de la montagne Noire par la vaste 

 plaine qui s'étend de Castres à Naurouze et à Castelnaudary, la plaine de Revel. 



La montagne Noire est limitée à l'ouest par la plaine de Revel et au sud par 

 la vallée du Fresquel, affluent de l'Aude. Les limites au nord et au sud n'ont 

 pas d'intérêt dans la question. 



