98 NAVIGATION. GÉNIE CIVIL ET MILITAIRE. 



Tableau des résistances (suite et fin). 



III, 



III, 



IV, 



IV, 



V, 



V, 



VI Z 



VI, 



VII 



VIII, 



VIII, 



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Sur la ligne de poussée. — Le Tableau précédent permet de cons' v : : 

 la résistance ou ligne de poussée en grandeur et en direction. J app;\ .-.rai 

 centre de poussée l'intersection de cette ligne avec la corde de ; ' l;.t; 

 la ligne sera ainsi fixée dans l'espace et l'on pourra étudie: .^es me -i 1 ' 

 par rapport soit au centre de carène, soit i\ celui de gravité. C'< < i 

 moyen de ma balance de capotage que je détermine la position . 1 



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centre de poussée: voici les rapports — ■ pour les différents prolils : 



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I. Ovoldal. — Avec le gros bout avant ——varie de 20 à 28 % do !<•" 



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à 4o°; avec le petit bout avant de i5 à 26 %. 



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II. Losange. — Dans l'attaque II,. — varie de 28 à 3i %, de io° à /jo ; 



ap 



