Cjl NAVIGATION. — GÉNIE CIVIL ET MILITAIRE. 



thique, par suite de meilleure qualité pour la navigation; c'est une qualité 

 précieuse pour la navigation sous-marine. 



Faut-il en conclure que le fuselage ornithique est mal adopté à son 

 rôle aéronautique? Nullement. Ce rôle est de fendre l'air avec le minimum 

 de traînée, et au voisinage de o°, de — io° à -f io°, cette traînée est 

 très faible. Peu importe que les montées soient elles aussi très faibles : ce 

 sont les ailes et non le fuselage, qui aux vitesses habituelles donnent les 

 montées indispensables au vol, tandis que le Dytique est presque équi- 

 dense avec le milieu. Ses pattes propulsent, et le fuselage fait monter (*). 



3° La ligne de poussée est plus rapprochée de l'avant que chez le 

 Dytique pour une même incidence. Elle est toujours située en avant du 

 centre de carène, même à 90 , tandis que chez le Dytique, elle passe par 

 le centre. Il faut remarquer que mon ornithique est sans queue; s'il avait 

 une queue, la ligne se rapprocherait, plus ou moins, du centre de 

 carène (**). 



Dans les deux types, la ligne de poussée a l'allure de stabilité automa- 

 tique (voir fig. 5). 



Vent de travers horizontal. — Les lettres t et r désignent les compo- 

 santes suivant la direction du vent, et normalement à cette direction; 

 t x et r, sont les composantes suivant l'axe céphalo-caudal, et normale- 

 ment au plan sagittal N désigne vent debout, et M vent arrière. 



Remarques. — i° Supposons un tel solide assailli par un vent debout 

 latéral; il tendra à reculer, mais jusqu'à 56° environ. A partir de cette 

 incidence, et a fortiori avec les vents arrière, il sera poussé en avant. 



2 Les dérives t A à 90 sont plus élevées que chez le Dytique, relati- 

 vement aux surfaces de profil 



(*) En combinant son action avec la flottabilité positive de l'animal, car s'il ne 

 s'accrochait pas avec ses pattes, au fond de l'eau, il remonterait automatiquement 

 comme un bouchon. 



(**) Le centre de gravité d'un oiseau est un point tout différent dont la position 

 n'a jamais été déterminée d'une manière irréprochable. Tout ce qu'on peut déduire 

 de l'anatomie, c'est que les parties les plus lourdes ont une position ventrale : les 

 préparations du professeur Vialeton sont très démonstratives à cet égard. 



