AMANS. AÉRODYNAMIQUE DE QUELQUES CARÈNES. gi 



Vent sagittal. — Le grand axe est dans le plan vertical du courant, 

 et fait avec celui-ci des angles variables. 



ac 

 a. Montée. Traînée. ap 



o °/„ 



o o o,45 " 



IO 0/2D 0,5o l4 



20 f>i75 1 21 



3o 1 2 27 



4o 1 ,25 2, 80 n 



5o 1 ,j5 3,8o 35 



60 1 5 » 



70 o,25 6,25 it 



yo — o,5o 5,75 35 



— 10 » 1 " 



— 20 1/ 2,75 " 



— 3o " 3 ,5o a 



— 90 " 10 n 



Remarques. — i° Le rapport des trainées à ± 90 est - — = = 1,73; 



0,70 



ce chiffre élevé est dû à la forte dissymétrie dorso-ventrale; il était i,5 

 chez la Mouette empaillée. 



2 On sait que théoriquement, on représente la résistance totale sur un 

 plan par une force normale à ce plan. Dans la pratique, on a affaire à des 

 solides ayant plus ou moins d'épaisseur, et des surfaces plus ou moins 

 courbes. Dans le cas particulier du Dytique et de l'ornithique, on voit 

 que la résultante est bien loin d'être normale à l'axe longitudinal, qui 

 sert de ligne de repère pour les incidences. 



A 20 par exemple, elle fait avec la normale à cet axe un angle de 34°; 

 voici les valeurs co de cet angle, en fonction de l'incidence a pour le Dyti- 

 que et l'ornithique. 



Ornithique. Dytique. 



a. 10. w. 



o o o 



10 56 53 



20 34 19 



3o 34,5 11 



5o 63,5 1 



70 17 2,5 



L'écart de la normale est beaucoup moins grand avec le Dytique. 

 En ajoutant oc à w, on a l'angle cp de la résultante avec la verticale, et 

 l'on sait que tang© est une valeur très étudiée en Aéronautique (*) : 



4. A * 



c'est le rapport — • Il est plus faible chez le Dytique que chez l'orni- 



montee 



(*) J'ai le premier donné les courbes de tang y, et montré la supériorité des 

 zooptères à ce point de vue (Aéronaute, janvier 1910). 



