V. RÉMY. BIZERTE PORT FR\NC. ~ l~] 



Chambres d'agriculture, des Chambres de commerce et des Chambres 

 mixtes de la Régence, fasse entendre sa voix à ce sujet. 



En attendant, j'ai pensé qu'il appartenait à la Section tunisienne de 

 la Société de Géographie commerciale, dont j'ai l'honneur d'être Pré- 

 sident, de profiter de ces grandes assises de l'Association française pour 

 l'Avancement des Sciences, pour appeler l'attention de la véritable 

 opinion publique, sur cette question d'un intérêt capital pour la Tunisie. 



M. V. REMY, 



Sous-Intendant militaire en retraite, Avocat, Bizerte. 



BIZERTE PORT FRANC. 



382.3 (611 Bizerte) 

 27 Mars. 



Au point de vue de l'établissement d'un port franc, la Tunisie présente 

 deux avantages : 



i° Étant un pays neuf et essentiellement agricole, elle n'a encore 

 qu'une industrie peu développée. 



2° Elle possède un tarif de douanes très simple. 



On sait que la franchise d'un port suscite la création, dans sa zone 

 franche, de nombreuses industries, en raison du bon marché des matières 

 premières qui y entrent, sans avoir à acquitter de droits de douane. Ces 

 industries fabriquant à meilleur compte que celles du territoire, feront 

 à celles-ci une concurrence redoutable; d'où protestations fondées de 

 ces dernières. On sera alors amené, comme l'a fait le projet de loi de 

 M. Trouillot, Ministre du Commerce (déposé à la Chambre en iqo3 et 

 qui n'est pas encore venu en discussion , à proscrire l'établissement 

 d'industries dans la zone franche, c'est-à-dire à renoncer à l'un des prin- 

 cipaux avantages qu'entraîne la création d'un port franc. 



En Tunisie, où l'industrie à l'intérieur est encore peu développée, un 

 pareil danger n'est pas à redouter. 



Voyons maintenant la facilité résultant pour la création d'un port 

 franc, de ce que la Tunisie possède un tarif douanier très simple, et pour 

 cela considérons le port sous l'un de ses deux aspects, celui à? instrument 

 d'échange entre V étranger et le territoire. La franchise du port développera 

 cette fonction. Pourquoi ? D'abord parce que les marchandises étant 

 entrées en franchise et ayant été débarrassées dans le port franc des 

 emballages et des matières étrangères (sel dans les salaisons, pierres et 

 grains défectueux dans les graines, etc.), toutes choses qui auraient 



