GRANET. — LES PORTS DE L'iTALIE ET DE L'ESPAGNE. 761 



de la morue a été marquée par l'année 1900. Depuis cette époque, la 

 baisse s'est accentuée, jusqu'en 1907, et tend à reprendre un mouvement 

 ascensionnel depuis cette époque. 



3. Objets manufacturés. — La France n'intervient réellement d'une 

 manière appréciable que pour les machines agricoles, les machines non 

 dénommées, les locomotives et les machines à coudre. 



Les charrues françaises sont imitées dans le pays avec un matériel 

 défectueux. Quant aux batteuses, elles sont fabriquées à Valence. 



Les exportateurs français devront accepter l'expédition cap Valence 

 si elle est réclamée; sinon, ils se trouveront en état d'infériorité. Ils 

 n'oublieront pas qu'un dépôt sur place est le facteur le plus sûr de la 

 réussite. Enfin, l'agent sur les lieux, appuyé par un voyageur, qui passe 

 périodiquement, est devenu indispensable pour contrecarrer les efforts 

 de la concurrence. 



Conclusions. — Le fabricant français produit principalement pour 

 le territoire lui-même et accessoirement pour l'exportation. Si la deuxième 

 partie du programme n'est pas exécutée, le mal est insignifiant lorsque 

 le premier objectif est atteint. Les stocks, destinés à l'exportation, n'étant 

 point considérables, le placement se fait à la longue dans le pays lui- 

 même et la production est limitée aux besoins de la consommation cou- 

 rante. 



Ailleurs, au contraire, l'exportation constitue la base, la raison d'être 

 de l'industrie. L'intérieur du pays est inondé par la concurrence, on ne 

 consomme guère l'article fabriqué. Il s'ensuit que toutes les énergies sont 

 tendues vers l'expansion au dehors qui devient une question de vie ou 

 de mort. Dès lors la pénétration s'impose et l'on s'en rend compte, par 

 l'importance de la propagande, le va-et-vient des agents et les facilités 

 proposées afin de vendre à coup sûr. 



VIL — PORT D'ALICANTE. 



Les principales importations françaises à Alméria sont la chaux, les 

 superphosphates, le goudron, et les graines de sésame; quelques produits 

 alimentaires et d'articles manufacturés. 



D'autres produits français sont consommés dans la ville et la province, 

 mais ils ne figurent pas dans les statistiques de la douane, car ils viennent 

 soit par voie de terre : Irun, Madrid, Port-Bou, Barcelone, soit en transit 

 par Barcelone, Madrid et Valence. 



L'importation française pourrait, cependant, et devrait être plus 

 importante, en portant sur les produits de première nécessité. L'agri- 

 culture et l'alimentation offrent toujours des débouchés dont nos con- 

 currents étrangers profitent dans une plus large mesure que nous. 



Nous pourrions faire aussi bien, pour ne pas dire mieux, que nos con- 

 currents étrangers. Ils établissent dans Alicante d'importants dépôts 



