nn ÉCONOMIE POLITIQUE ET STATISTIQUE. 



glace ( 1 ). Les poissons arrivaient autrefois sous glace dans des caisses 

 spéciales : il n'était pas rare qu'un paquebot italien en apportât i5 ou 

 20 tonnes à chaque voyage. L'absence de ces arrivages a eu pour effet 

 immédiat la hausse du poisson, qui se pêche dans ces parages et qui 

 devient de plus en plus rare, par suite du dépeuplement des bas-fonds. 

 L'emploi des engrais chimiques a pris une grande extension en Italie. 

 L'Italie est, après la France, le pays qui achète le plus de phosphates à 

 nos possessions d'outre-mer. Cette importation s'est développée, depuis 

 10 ans, au détriment cle celle des États-Unis. L'importation a compris 

 l'année dernière 2 643 000 kg de phosphates venant d'Algérie et 

 36o34 4oo kg venant de Tunisie, soit en tout 38677600 kg pour le 

 seul port de Livourne, mais comme il a été déjà indiqué, un certain 

 nombre de petits ports du littoral servent aujourd'hui de lieu de débar- 

 quement aux phosphates minéraux. Durant les années 1910 et 191 1, 

 les prix des phosphates sont descendus parfois à o,35 l'unité, si un tel 

 prix se maintient, il n'est pas douteux que l'usage des engrais minéraux 

 entrera de plus en plus dans l'exploitation. 



L'introduction des peaux brutes et déchets est exempte de droits de 

 douane en Italie. On n'impose aux marchandises que l'obligation d'être 

 accompagnées d'un certificat sanitaire émanant du lieu d'origine. Le 

 marché livournais est très important, et son approvisionnement est 

 effectué pour une moitié par l'Angleterre et pour l'autre moitié par la 

 Chine, la France ainsi que par la Tunisie qui trouve ici un de ses meil- 

 leurs débouchés, pour ses peaux brutes. 



Les importations de peaux brutes effectuées par Livourne, en 1911, 

 s'élèvent pour la France à i44 348 kg, pour l'Algérie à 53 638 kg, et pour 

 la Tunisie à 100 60/4 kg. On voit que les importations réunies de l'Algérie 

 et de la Tunisie dépassent celles de la France qui atteignent cependant 

 un chiffre important. 



Le mouvement général des affaires entre la France et Livourne a 

 représenté l'an dernier une valeur de 18377789 fr correspondant à 

 37 o3o 65 1 kg de marchandises. Si l'on rapproche ces chiffrei du ceux du 

 commerce général de ce port, on voit que nous occupons dans le trafic 

 de Livourne une place honorable : la deuxième à l'importation, si nous 

 tenons compte strictement du poids de la marchandise, la première, gi 

 nous défalquons des envois de la Grande-Bretagne les quantités de 

 charbon qu'elle débarque annuellement ici. 



Si l'on considère que 638 068 129 kg des envois de la Grande-Bretagne 

 consistaient en houille et si l'on ne néglige pas d'ajouter aux prove- 

 nances françaises 7 656 478 kg de marchandises venant d'Algérie 8t 

 24215439 kg d'origine tunisienne, on voit que la première place.dans les 

 arrivages de ce port revient incontestablement à la France. 



(') Cette notice date de 191 1 : Les mesures en question ont été rapportées depuis 

 cette époque, 



