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Deux bouées lumineuses l'une à feu rouge, l'autre à feu blanc, placées 

 à i^o m l'une de l'autre, jalonnent l'entrée du chenal d'accès. 



Il existe à Sfax une marée assez sensible, dont les dénivellations 

 propres, non compris celles dues à l'action du vent, atteignent 1,90 m 

 à vive eau et 0,80 m en eau morte. Les oscillations sont régulières; l'éta- 

 blissement du port est de 3 heures 4 7 minutes; l'unité de hauteur 0,71. 



En rade, le courant de flot porte au Nord-Est et le jusant au Sud- 

 Ouest. Les vitesses en vive eau atteignent 1 nœud. 



L'emploi du pilote est obligatoire pour l'entrée au port des bâtiments. 



Le zéro, auquel sont rapportées les cotes de profondeur, est le niveau 

 des basses mers ordinaires. Il est situé à 2,5o m au-dessous du couron- 

 nement des quais. 



Renseignements généraux. Port de Commerce. - — Le port de Sfax 

 est le second port de la Régence. 



De 1904 à 1909, il a pris la première place, en tant que tonnage total 

 des marchandises importées et exportées, mais, depuis, Tunis a repris 

 la tête. 



En 1911, le port de Sfax a importé et exporté 1200 199 tonnes de 

 marchandises, contre 1 375 71/i pour Tunis. 



L'exploitation des concessions nouvelles des mines de phosphates de 

 Maknassy et du Meheri Zebbeus et l'activité toute spéciale que déploie 

 la Compagnie du Sfax-Gafsa, permettent d'envisager un accroissement 

 de tonnage rapide pouvant atteindre 2 000 000 de tonnes, dans quelques 

 années et placer Sfax au premier rang. 



Les différentes espèces de marchandises importées et exportées sont 



les suivantes : 



Importations. 



Matériaux divers : Fers, aciers, chaux, ciment, etc. 



Céréales de toutes natures. 



Farines et semoules. 



Vins et spiritueux. 



Houille. 



Tissus de coton et toileries. 



Exportations. 

 Phosphates. 

 Alfa. 



Sel marin. 



Huiles d'olives et de grignons. 

 Bétail. 

 Dattes et primeurs diverses. 



Le commerce trouve à Sfax des embarcations de servitude nombreuses : 

 mahonnes et canots. Les chantiers de construction y sont actifs. 



Port de ravitaillement. — Les ressources que l'on peut trouver 

 à Sfax, au point de vue du ravitaillement, sont inférieures à celles que 



