786 ÉCONOMIE POLITIQUE ET STATISTIQUE. 



Contrôle d'exploitation. — Le contrôle d'exploitation est assuré 

 par le Conducteur des Ponts et Chaussées, chargé du service maritime, 

 sous la direction de l'Ingénieur des Ponts et Chaussées, chef du Service 

 du Contrôle. 



Règlement particulier du port. — En dehors du Règlement général 

 de police, applicable à tous les ports de la Régence, édicté par décret, 

 du io avril 1896, un règlement particulier pour le port de Sousse a été 

 promulgué, par décret beylical du 2 avril 1900. Ce règlement est actuel- 

 lement en vigueur. Il traite plus spécialement du pilotage, de la police 

 des bassins, ainsi que de la police des quais et de leur outillage. 



M. Léon RAYGONDAUD, 



Conducteur des Ponts et Chaussées, Constantine. 



PORT DE PHILIPPEVILLE. 



38 7 .i (653-PhilippevilIe) 

 24 Mars. 



I. — Historique. 



Le port de Philippeville est le port proprement dit du département de Constan- 

 tine, port d'exportation des produits culturaux et d'élevage de la région des 

 hauts plateaux et de la région saharienne comprenant tous les oasis de la 

 partie sud de ce département. 



Située au fond d'un golfe dénommé golfe de Stora, la ville de Phillippeville 

 fut construite, en i838, par le maréchal Valée, à proximité de Stora, sur les 

 ruines de l'ancienne Rusicade. 



Les deux colonies romaines, Asthoret (Stora) et Rusicade étaient telle- 

 ment voisines et si entièrement reliées entre elles par une série de villas et 

 de tombeaux qu'elles ne formaient réellement qu'une seule ville fréquentée 

 plus tard par les navigateurs génois, pour leurs échanges avec l'intérieur des 

 terres africaines. 



Aussitôt après l'occupation de Stora, en i838, et le commencement de l'édi- 

 fication de la nouvelle ville de Phillippeville, on s'inquiéta de faciliter les 

 opérations des petits navires fréquentant la rade. Une rivalité s'éleva alors 

 entre Stora et Philippeville quant au point de déterminer l'emplacement du 

 futur port, ce n'est qu'en 1680, par décret du 1 X août, que la question fut tranchée 

 à l'avantage de cette dernière. 



Dès la même année, 3 millions de travaux furent entrepris et constituèrent 

 l'amorce du port actuel. 



Philippeville, siège d'un arrondissement compte maintenant une population 

 urbaine de 20 000 habitants. 



