L. RAYGONDAUD. PORT d'oRAN. 8o5 



Sud de 4oo m de longueur et la branche Nord enracinée à la jetée du 

 large d'une longueur de io5 m; laissant entre leurs deux extrémités une 

 passe libre de i5o m; 



3° L'élargissement à 120 m du môle Jules Giraud, avec murs de quai 

 sur les faces nord et est de la partie élargie; ' 



4° Un quai de rive parallèle au premier alignement de la jetée du 

 large, de 420 m de longueur coupant le quai est du môle Jules Giraud 

 élargi à 235 m de l'extrémité de ce môle; un terre-plein de 100 m de 

 largeur est aménagé en arrière de l'arête du mur de quai; 



5° Un môle dit des Hauts fonds, établi à l'extrémité est du quai de 

 rive, avec murs de quai sur les faces Ouest et Nord. Ce môle aura 220 m 

 de longueur et g5 m de largeur sauf sur les 20 derniers mètres de l'extré; 

 mité Nord où la largeur sera de i3o m. L'élargissement de ce quai 

 à 200 m avec murs de quais fondés à ( — io,4o) sur 5oo m de longueur 

 sur la face Ouest sera réalisé prochainement. 



Tous ces travaux commencés, fin 1906, doivent être complètement 

 terminés fin 1 9 1 4 ; leur achèvement augmentera la surface d'eau utili- 

 sable de 76 ha environ, divisée en deux bassins, le premier de 20 ha 

 et le deuxième, dit avant-port, en eau profonde de 56 ha. 



La longueur des quais utilisables par les grands navires se trouvera 

 augmentée de 1 100 m et aux terre-pleins existants il en sera ajouté 16 ha 

 environ. 



A bref délai le port d'Oran pourra donc mettre à la disposition du 

 commerce : quatre bassins présentant ensemble une superficie de 107 ha, 

 une longueur totale de 4ooo m de quais, et 4o ha de terre-pleins, 

 c'est-à-dire des emplacements suffisants pour manipuler, dans des con- 

 ditions normales, au moins 10 millions de tonnes de marchandises 

 par an. 



Les opérations seront d'autant plus accélérées que non seulement tous 

 les navires pourront opérer bord à quai, mais, que le port d'Oran sera doté 

 d'un outillage perfectionné: grues, ponton-mâture, puissant remorqueur, 

 qui faciliteront encore les travaux d'embarquement et de débarquement. 



Malgré ces améliorations considérables, on envisage encore un nouvel 

 agrandissement du port vers l'Est, un avant-projet prévoyant cet agran- 

 dissement et des améliorations à apporter aux installations actuellement 

 en cours a été soumis à l'examen de l'Administration supérieure. 



Sa réalisation comprendrait deux étapes, savoir : 



Première étape. — i° Établissement d'un quai de rive de 52o m de 

 longueur fondé partie à ( — 10, 4o) et partie à ( — 11,00) t d'une largeur 

 moyenne de 370 m; 



2 Etablissement d'un quai de 3 10 m le long de la traverse du Ravin 

 blanc fondé à la cote ( — 12,00) et de largeur variant de 5o à 160 m; 



3° Dérochage à ( — io,4o) du nouveau bassin ainsi créé entre le môle 

 des Hauts fonds et la traverse du Ravin blanc; 



