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4° Création d'un nouvel avant-port de 600 m de longueur couvert, par 

 un allongement de 5oo m de la jetée du large dans sa direction actuelle, 

 et par une traverse de 54o m normale à ce prolongement et enracinée 

 à la côte ; 



5° Établissement des' amorces des routes d'accès aux terre-pleins 

 nouvellement créés. 



La dépense est évaluée à 27 000 000 fr et serait entièrement couverte 

 par les ressources dont disposera la Chambre de Commerce. 



Deuxième étape. — i° Prolongement de la jetée du large sur 100 m ; 



2 Établissement d'une branche nord de la traverse de io5 m de 

 longueur enracinée sur la jetée du large; 



3° Établissement d'un quai destiné aux charbons le long de la jetée 

 du large entre la branche nord de la traverse des Hauts fonds et la branche 

 nord de la traverse du Ravin blanc. 



La dépense évaluée à 7 000 000 fr serait supportée par le budget de la 

 Colonie. 



IV. RÔLE ET RELATIONS DU PORT. TRAFIC. 



A l'importation, Oran reçoit tous les produits nécessaires à la consom- 

 mation des régions desservies par son port, notamment les objets manu- 

 facturés, les conserves, sucre, légumes secs, café, bois de construction, 

 pétrole, tissus, machines et charbons. A l'exportation, le plus fort tonnage 

 est fourni par les minerais de fer, les vins, céréales, alfa, crin végétal, 

 fruits et légumes frais. 



Le port d'Oran est en relations avec presque tous les pays du monde, 

 mais, principalement, avec l'Angleterre, l'Autriche, l'Allemagne, l'Italie, 

 l'Espagne, et la Norvège. Le trafic avec les ports français de la métropole, 

 ou des possessions françaises de l'Afrique du Nord, atteint environ 4°% 

 du trafic total. 



Le port a été desservi régulièrement, en 191 1, par 4o Compagnies de 

 navigation, dont 29 françaises et 1 1 étrangères. 



Des relations à peu près quotidiennes sont assurées avec Marseille, 

 Cette et Port-Vendres; des services réguliers existent aussi avec le Havre, 

 Rouen, Dunkerque et Bordeaux, pour la Métropole. 



Le mouvement des passagers a atteint, en 191 1, arrivés et départs 

 compris 1 44 49^ voyageurs en progression constante; il a doublé depuis 

 1902. 



Le trafic total à l'entrée et à la sortie, pendant les dix dernières années, 

 est résumé dans le Tableau suivant, dont la seule inspection permet de 

 constater un progrès d'une rapidité extraordinaire. 



