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NAVIGATION. 



GENIE CIVIL ET MILITAIRE. 



Les déformations de cette poutre, sous des charges croissantes, ont été 

 mesurées au milieu et à 0,04 de chacun des deux ydans supérieur et 

 inférieur. 



Représentons l'axe par MM', la face comprimée par H H', et la face 

 tendue par BB' {fig. 3 et 4), la ligne hb représente une coupe transver- 

 sale : à droite de cette ligne, on a porté les allongements et, à gauche, les 

 raccourcissements observés. 



''/OOO 



/(f/oarammelrc 



Si nous joignons par des lignes droites les allongements et raccourcisse- 

 ments correspondants, l'intersection de ces droites, pour deux observa- 

 tions successives, sera un point du plan des fibres neutres correspondant 

 au moment fléchissant le plus élevé. 



Il est facile, au lieu de faire l'épure, de calculer, par triangles sem- 

 blables, chaque valeur de >-, distance de cette intersection au plan H H'. 



Ces valeurs de y sont indiquées, pour chaque observation, dans la 

 deuxième colonne du Tableau IL 



La troisième colonne comprend les valeurs correspondantes des mo- 

 ments fléchissants M. 



