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NAVIGATION. — GENIE CIVIL ET MILITAIRE. 



IL — Principaux dispositifs proposés 

 POUR l'utilisation des marées comme force motrice. 



Flux-moteur de M. Tommasi. — M. Ferdinand Tommasi a publié 

 en 1869 une brochure intitulée : Le flux-moteur ou la marée employée 

 comme force motrice à n^ importe quelle distance de la mer, dans laquelle 

 il décrit un dispositif breveté d'utilisation du flux et reflux de la mer. 

 Le système de M. Tommasi est basé sur la compression et la décompres- 

 sion d'un volume d'eau déterminé contenu dans un récipient. Voici, 

 d'après l'auteur, la description générale du procédé : 



Si, moyennant un tuyau DF {fig. 2) placé horizontalement et au-dessus 

 du niveau moyen des basses mers, aux syzygies, on met en communi- 

 cation les eaux de la mer avec un récipient F. G, dont la base infé- 



Fig. 2. — Flux moteur de M. Tommassi. 

 A, niveau moyen des basses mers aux syzygies. B, point qui sert de base à 

 l'unité de hauteur. C, niveau moyen des pleines mers aux syzygies. D, tuyau 

 entre la mer et le récipient. E, plage. F, récipient inférieur. G, récipient 

 supérieur. H, tuyau conduisant l'eau dans le récipient supérieur. I, tuyau 

 conduisant au tuyau d'admission de l'appareil moteur. K, tuyau conduisant 

 au tuyau de décharge de l'appareil moteur. M, appareil moteur. 



rieure se trouve au même niveau que ledit tuyau, et à la partie supé- 

 rieure à une hauteur correspondant au point qui sert de base à l'unité de 

 hauteur de la marée, il est évident que dans le récipient il y aura toujours 

 de l'eau, dont le niveau, s'élevant avec celui de la mer, se trouverait 

 à la hauteur de sa partie supérieure, en même temps que la mer à la 

 moitié de son mouvement ascensionnel, si l'on donnait à l'air qui 

 remplit ledit récipient F, une issue convenable pour qu'il pût en 

 sortir au fur et à mesure que l'eau y pénètre. Mais si au contraire on 

 ferme hermétiquement le récipient, il est hors de doute que l'air qu'il 

 contient, empêchant l'eau qui couvre son fond d'élever librement son 

 niveau, subira une pression d'autant plus forte que le niveau de la 

 mer sera relativement plus élevé. Il en résulte que, si l'on met alors 

 en communication, moyennant un tuyau I, la partie supérieure dudit 

 récipient avec le tuyau d'admission d'un appareil moteur exactement 

 semblable à une machine à vapeur, le piston de cet appareil sera poussé 

 avec une force proportionnelle à sa base et à la tension de l'air ren- 

 fermé dans le récipient : tension qui est elle-même proportionnelle au 



