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TsAVIGATION. 



GENIE CIVIL ET MII.ITAIHE. 



et Manufactures, a donné dans le Journal Icchnique el indnslriel du 

 i6 mai 1908, le principe d'établissement de la digue dans laquelle seront 

 logées les turbines utilisant les chutes provenant du iiux et du reflux 

 de la mer. 



La coupe de la digue (/ïg. 6) se rapporte à des variations de niveau 

 des eaux correspondant à peu près à ce qui existe pour le port du Havre. 



5)r< ^^"P^ d'un 



Fig. 6. — Turbine d'utilisation des marées logée dans la digue. 



La masse des maçonneries a été établie par les moyens habituels, à 

 l'air comprimé : elle est dissymétrique et renforcée du côté du large. 



Pour ne pas tenir compte de Faction des vagues, c'est-à-dire des 

 mouvements de houle, les eaux seront recueillies et rejetées à une assez 

 grande profondeur, et les turbines seront entièrement noyées, même 

 aux eaux basses. Mais si l'on plaçait les turbines au-dessous de ce 

 dernier niveau, on serait conduit à de grosses difficultés dans l'exécution, 

 l'arbre tubulaire de commande pourrait atteindre une trop grande lon- 

 gueur. Aussi parait-il très pratique de placer la turbine noyée à la partie 

 haute d'un siphon. 



Le point culminant ne sera jamais à plus de 8 m à S m,5o au-dessus 

 des plus basses mers; l'amorçage peut se faire par le secours d'une pompe 

 spéciale. 



Deux conduites d'amenée A, A' (la conduite en A est seule visible) 

 venant l'une du large, l'autre de la rade, aboutissent à la chambre étanche 



