PAIL RAZOrS. — UTILISATION DES MARÉES. II7 



surmontant la couronne fixe F. Les clapets d'entrée E, protégés par 

 les grillages G, fonctionnent de façon automatique; ils s'effacent au 

 courant ascendant pour obturer au mouvement inverse. 



La couronne mobile de la turbine M est supportée par un pivot acces- 

 sible; le réglage se fait donc à l'intérieur; toutefois, pour soulager ce pivot, 

 cette couronne mobile repose sur un chemin de roulement, par l'inter- 

 médiaire de sphères de bois dur G, ces billes étant baignées dans l'eau 

 offrent un mouvement doux. Des ressorts très élastiques assurent l'adhé- 

 rence de ces billes. Les départs d'eau se font par les conduites d'évacua- 

 tion D, obstruées au mouvement ascendant par les clapets S. C'est le 

 sens de la montée des eaux qui, automatiquement, assure l'ouverture 

 et la fermeture des clapets, les turbines tournant toujours dans le même 

 sens. Une galerie C, à laquelle on aura accès par un point avec échelles 

 de fer, permet la visite et la réparation de quelques-uns des éléments; 

 en agissant sur les vannes VV, on peut, en effet, obturer les conduites 

 d'arrivée et de départ de la turbine à visiter. La turbine peut commander 

 directement le générateur électrique B, monté en couronne horizontale, 

 solution supprimant la commande par engrenage d'angle. 



Travaux de M. Paul Decœur. — L'ingénieur français des Ponts et 

 Chaussées, AL Paul Decceur, présenta, en 1890, à l'Académie des Sciences, 

 des Etudes relatives à l'utilisation des marées. C'est sur l'emploi des 

 barrages-réservoirs que repose son système. On avait bien songé, avant 

 M. Decœur, à retenir l'eau dans des réservoirs lorsque monte la marée 

 et à la laisser s'écouler à marée basse dans des turbines hydrauliques. Mais 

 alors, la variation des marées créant des chutes hydrauliques essen- 

 tiellement variables, le rendement était inconstant. Pour obtenir une 

 puissance sensiblement constante, M. Decœur emmagasine l'eau de la 

 mer à marée haute dans un réservoir supérieur, puis il l'envoie en la 

 faisant passer par des turbines dans un réservoir inférieur communiquant 

 avec la mer à marée basse. On dispose avec des réservoirs suffisants 

 d'un volume d'eau emmagasiné très considérable. Au moyen de vannes 

 de grandes dimensions maniées méthodiquement, la puissance méca- 

 nique, la force motrice obtenue pourra être maintenue sensiblement 

 constante en faisant simplement varier dans de faibles limites le débit 

 absorbé par les moteurs hydrauliques. 



Le projet de M. Decœur consistait à construire une digue de 20 km 

 entre Tancarville et Le Havre, ce qui aurait donné une superficie de 

 7000 hectares de bassin à marée haute et aurait pu produire une 

 puissance moyenne de 4200 chevaux-vapeur, 



M. Max de Nansouty nous apprend, dans son intéressant livre : Actua- 

 lités scientifiques, de 1907, qu'un ingénieur anglais, M. Saunders, a repris 

 la question de l'utilisation de la puissance mécanique des marées et vient 

 de dresser trois projets réalisables : l'un, à Chichester, fournirait entre 

 6000 et 7000 chevaux; l'autre, dans le détroit de Mona, au pays de Galles, 

 donnerait laooo chevaux; enfin un troisième, dans le canal de Bristol, 



